Ma perchè Hamilton ha montato due mescole diverse a Sepang nonostante la gara bagnata? Ecco il motivo dietro la strategia Ferrari

La strategia scelta dalla Ferrari per Lewis Hamilton durante il GP del Bahrain disputato in Malesia, a Sepang, ha fatto discutere soprattutto per l’utilizzo delle gomme medie nel secondo stint. A prima vista, con una gara dichiarata bagnata, la decisione poteva sembrare una scelta tecnica della Scuderia. In realtà c’era un aspetto regolamentare decisivo.

Hamilton, infatti, era obbligato a utilizzare una seconda mescola da asciutto nel corso della gara. Il motivo è legato proprio al fatto che il pilota Ferrari, nonostante la classificazione ufficiale della gara come bagnata, non aveva utilizzato né pneumatici intermedi né gomme da pioggia estrema.

Perché Hamilton non poteva usare solo le soft

Il regolamento sportivo stabilisce quindi che, salvo l’utilizzo durante la gara di pneumatici intermedi o da bagnato, ogni pilota debba utilizzare almeno due differenti specifiche di gomme slick. E una deve appartenere alle mescole obbligatorie per la gara.

La particolare evoluzione delle condizioni a Sepang ha quindi creato una situazione piuttosto insolita. La gara era stata dichiarata bagnata, ma la pista non ha richiesto a Hamilton di montare pneumatici specifici per l’acqua. Di conseguenza, il semplice status di “wet race” non era sufficiente a eliminare l’obbligo previsto dal regolamento. Se Hamilton avesse completato l’intero Gran Premio utilizzando esclusivamente le gomme soft, sarebbe quindi andato incontro a una squalifica.

La scelta Ferrari diventa quindi più comprensibile

Ecco perché il primo pit-stop assume un significato diverso. Ferrari ha montato a Hamilton un set di gomme medie, una scelta che il britannico non ha particolarmente apprezzato dal punto di vista della prestazione. Le medie sono state infatti definite da Hamilton “terribili”, ma il loro utilizzo ha permesso alla Ferrari di rispettare il requisito regolamentare senza compromettere la possibilità di tornare successivamente alle soft.

Ed è proprio quello che è accaduto nell’ultimo stint. Hamilton è riuscito a tornare sulle gomme morbide sfruttando il pit-stop effettuato durante la neutralizzazione successiva al ritiro di Albon. In questo modo ha potuto completare la gara senza dover effettuare un’ulteriore sosta esclusivamente per rispettare il regolamento.

Il dettaglio è particolarmente importante perché cambia la lettura della strategia Ferrari. Il passaggio alle medie non è stato semplicemente una scelta dettata dal degrado o dal rendimento delle gomme, ma una necessità imposta dalle regole.

La situazione di Sepang dimostra quindi quanto possa essere sottile la differenza tra una gara dichiarata bagnata e una gara nella quale vengono effettivamente utilizzati pneumatici da bagnato. Nel caso di Hamilton, quella distinzione ha avuto un peso diretto sulla strategia Ferrari.

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