F1 | GP Belgio, il verdetto Pirelli e l’allarme meteo: è un’occasione d’oro per la Ferrari?
- Postato il 15 luglio 2026
- Formula 1
- Di F1ingenerale
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Il circuito di Spa-Francorchamps si prepara a ospitare una delle gare più imprevedibili della stagione. Le condizioni meteorologiche instabili e le valutazioni di Pirelli sul degrado delle gomme creano uno scenario favorevole per chi sa gestire l'incertezza. La Ferrari, reduce da Silverstone, vede in Belgio un'opportunità concreta per sorprendere i rivali e ridurre il gap in classifica con una strategia azzeccata.
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La F1 vola a Spa-Francorchamps per il GP del Belgio: Pirelli lancia la doppia incertezza su meteo e degrado, la Ferrari prepara il colpaccio
Dopo Silverstone, ecco Spa-Francorchamps: meteo, gomme e la grande occasione per Ferrari. La scuderia del Cavallino Rampante, pur mantenendo un basso profilo, in Belgio cercherà di rilanciare la sfida alla Mercedes. In Inghilterra è arrivata una vittoria forse insperata, ma sicuramente costruita sulle solidissime fondamenta di una monoposto ormai competitiva ovunque. Il Mondiale è ancora apertissimo.
Il Circus della Formula 1 si prepara all’ultimo double-header prima della pausa estiva. Nel prossimo fine settimana, i motori si accenderanno a Spa-Francorchamps per il Gran Premio del Belgio, un tracciato storico e amatissimo dagli appassionati. Con i suoi 7,004 chilometri, la pista belga è la più lunga del calendario e offre una sfida tecnica senza eguali: lunghi rettilinei, curve ad altissima percorrenza e violente variazioni altimetriche.
Secondo le indicazioni fornite da Pirelli, il weekend sarà ricco di variabili. La prima grande incognita è legata al meteo: il microclima della foresta delle Ardenne è celebre per i suoi improvvisi scrosci di pioggia, capaci di bagnare pesantemente un settore lasciando il resto della pista asciutto. Un fattore che renderà cruciale il tempismo al muretto box nella scelta tra mescole slick e intermedie.
GP Belgio: la scelta delle mescole
Per l’appuntamento belga, il fornitore unico ha selezionato le mescole centrali della propria gamma: C2, C3 e C4. Spa-Francorchamps sottopone gli pneumatici a carichi verticali e laterali particolarmente ingenti, seppur inferiori rispetto a Silverstone. La pista, riasfaltata due anni fa,, costringerà i team al consueto rompicapo per il setup. Trovare il compromesso ideale tra la massima velocità e carico sarà vitale.
L’ultima insidia riguarderà le temperature: se l’asfalto dovesse raggiungere i 55°C registrati a fine giugno, il degrado termico schizzerebbe alle stelle. Uno scenario che renderebbe le due mescole più dure le vere protagoniste della domenica, spingendo le strategie verso una probabile gara a due soste.
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Foto Copertina: Francesco Rapetti per F1inGenerale.com
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