F1 | Ferrari, Vasseur annuncia un nuovo motore: “L’obiettivo è recuperare al più presto”
- Postato il 18 settembre 2026
- Formula 1
- Di F1ingenerale
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Competitiva su più fronti, la Ferrari 2026 ha trovato nel motore un punto debole: Vasseur annuncia una nuova power unit che permetta alla Rossa di chiudere il gap nel 2027
Non è stato certo il motore uno dei punti di forza della Ferrari 2026, troppo spesso frenata dalla potenza della propria power unit nella lotta al vertice contro Mercedes: i lavori sul propulsore sono fisiologicamente lunghi, ma Vasseur scalpita, l’obiettivo è pareggiare i rivali nel 2027.

A Maranello si lavora duramente per recuperare il divario con i rivali al vertice. L’intero mondiale 2026 è stato finora caratterizzato da una fervida effervescenza nella corsa agli aggiornamenti da parte del Cavallino Rampante, spesso capace di apportare miglioramenti al telaio della SF-26 di weekend in weekend.
Anche sul versante power unit la Rossa ha tentato di riavvicinarsi al top, usufruendo dei due step ADUO concessi dalla Federazione. Lavorare sul propulsore è tuttavia qualcosa di più complesso: “Il processo per il motore è molto lungo”, ha spiegato Fred Vasseur alla stampa.
Ferrari lavora sul motore 2027, Vasseur: “Vogliamo chiudere il gap”
“Per il telaio puoi portare aggiornamenti da un giorno all’altro molto velocemente”. Discorso differente per il motore: “Per la power unit il processo è estremamente lungo per due motivi. I tempi di consegna dei componenti sono piuttosto lunghi e non è facile rispettare il cost cap. Devi produrre i motori per l’intera stagione, e se vuoi iniziare lo sviluppo, devi produrre un nuovo lotto di propulsori!”
Il doppio aggiornamento ADUO ha certamente aiutato la Ferrari ha guadagnare un pizzico di spinta in più, ma il team principal Vasseur ha spiegato che la svolta arriverà nel 2027. “Avremo un nuovo motore l’anno prossimo. Quel che è certo è che il nostro obiettivo è recuperare il gap il prima possibile”. Nel frattempo a Maranello non si alza bandiera bianca, il 2026 è ancora lungo. Sebbene il campionato sembra ormai indirizzato verso Brackley, mollare non è tra le opzioni considerabili. Anche perché il lavoro sulla SF-26 sarà estremamente utile anche sulla monoposto che verrà.
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