F1, problema per Leclerc nel finale a Miami, sospetti sulla nuova ala “Macarena” dopo il testacoda

Il finale del Gran Premio di Miami 2026 ha lasciato molti interrogativi in casa Ferrari. Charles Leclerc, in piena lotta per il podio con Oscar Piastri, è stato protagonista di un ultimo giro caotico dopo un improvviso problema tecnico che potrebbe essere collegato alla nuova ala posteriore “Macarena”.

Il monegasco ha improvvisamente perso competitività sul lungo rettilineo, prima di essere coinvolto in un testacoda che gli è costato non solo il podio, ma anche diverse posizioni negli ultimi metri della gara.

L’ala si chiude improvvisamente sul rettilineo

Tutto è iniziato durante l’ultimo passaggio, quando la nuova ala posteriore Ferrari avrebbe mostrato un comportamento anomalo. In pieno rettilineo, infatti, l’elemento mobile si sarebbe richiuso improvvisamente, facendo immediatamente pensare a una possibile problematica tecnica.

Le immagini onboard hanno mostrato una perdita improvvisa di velocità proprio nel momento decisivo della battaglia con Piastri, con Leclerc apparso subito in difficoltà. Il focus si è spostato inevitabilmente sulla tanto discussa ala “Macarena”, portata al debutto proprio a Miami dopo i test svolti durante il filming day di Monza.

Pochi istanti dopo il problema sul rettilineo, Leclerc ha perso il controllo della SF-26 in uscita di curva, andando in testacoda mentre cercava di difendersi dagli attacchi alle sue spalle.

L’episodio ha compromesso definitivamente la sua corsa al podio contro Piastri, trasformando un finale che sembrava promettente in una vera e propria beffa. Il ferrarista ha perso rapidamente terreno, vedendosi superato anche da George Russell e Max Verstappen nell’ultimo giro.

Ferrari teme un problema tecnico all’ala macarena

La sensazione nel paddock è che il problema possa essere legato proprio alla nuova configurazione aerodinamica introdotta a Miami. L’ala “Macarena”, attesa con grande curiosità durante tutto il weekend, era considerata uno degli aggiornamenti principali della Ferrari per questo appuntamento.

Ora però l’attenzione si concentra sul possibile malfunzionamento del sistema, soprattutto dopo il comportamento anomalo visto sul rettilineo.

Per alcuni secondi, la situazione è sembrata persino più grave. Dopo il testacoda, Leclerc ha faticato a riportare la vettura sotto controllo e ha rischiato concretamente di non riuscire a concludere la gara. Il monegasco è comunque riuscito a portare la SF-26 al traguardo, ma con un risultato finale molto diverso rispetto a quello che sembrava possibile fino a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi.

La Ferrari dovrà ora analizzare attentamente quanto accaduto nel finale del GP di Miami. Il comportamento della nuova ala posteriore sarà inevitabilmente uno dei temi principali del lavoro a Maranello nelle prossime settimane.

Dopo una gara che sembrava poter rilanciare il team nella lotta al vertice, il finale vissuto da Leclerc lascia aperti diversi dubbi sull’affidabilità del nuovo pacchetto tecnico.

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