F1 | Ferrari rassicurata dalla FIA sulle partenze: penalità per chi trae vantaggio dal nuovo sistema

Postato il 29 aprile 2026
Formula 1
Di F1ingenerale
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La FIA prova una nuova procedura per le partenze: il vantaggio di Ferrari non sarà a rischio

A partire proprio dal prossimo Gran Premio di Miami ci sarà una nuova procedura allo spegnimento dei semafori. Con le nuove regole approvate dalla FIA anche le partenze hanno subito delle modifiche, ma la Ferrari non perderà il proprio vantaggio. La misura pronta ad entrare in vigore riguarda solamente una casistica particolare e ci saranno penalità che per chi raggirerà il regolamento.

In occasione della tappa americana e della successiva in Canada verrà provato questo nuovo metodo che riguarda le partenze in cui viene rilevata una bassa potenza. Nel caso in cui una vettura dovesse avere valori di accelerazione estremamente bassi al momento dello stacco frizione, entrerà in vigore un sistema che attiva l’MGU-K per garantire di riuscire a partire.

Questa modifica sarà applicata solo a chi rimane quasi piantato in griglia di partenza e garantirà solo un’accelerazione minima. La volontà è quella di voler evitare degli episodi visti nelle prime gare dove un pilota rimane fermo nella propria piazzola e rischia di essere colpito da chi si trova alle sue spalle.

Tombazis commenta il nuovo sistema della partenza

È proprio Nikolas Tombazis, direttore tecnico del reparto monoposto FIA, ad aver chiarito le novità previste per le partenze rassicurando sul vantaggio della Ferrari. Nel caso in cui una vettura dovesse avere uno start non ottimale, il nuovo sistema non correrà in aiuto. Il greco ha anche confermato che sono previste delle penalità per chi cercherà di sfruttare questa novità a proprio favore.

“Non sarà un’assistenza alla guida: se un pilota scatta male, non riuscirebbe comunque a superare gli altri. Se resta piantato, invece, è un modo per scongiurare pericoli“, ha dichiarato durante una conferenza stampa organizzata. “Per evitare che qualcuno possa trarre vantaggio in modo scorretto, sono state pensate delle penalità: passaggio obbligatorio ai box se il sistema viene attivato in modo volontario quando non ci sono le condizioni”.

Il primo esperimento a Miami

A differenza delle altre modifiche apportate in seguito agli incontri del mese di aprile, questo sistema sarà in periodo di prova. La soluzione verrà usata a Miami e in Canada e successivamente si considererà l’entrata in vigore definitiva. Sfruttando il fatto che entrambi siano weekend Sprint, la Federazione può monitorare il funzionamento in 4 occasioni contando le due gare e le due Sprint.

“Nelle prossime gare verrà solamente provato: dobbiamo essere sicuri che non generi effetti collaterali che vadano a creare altri problemi e servono un po’ di prove con i team per questo”, ha ribadito Tombazis.