Vanno in archivio le FP2, ed ecco l’analisi del passo gara: Ferrari difficile da decifrare, Antonelli super ed attenzione a Norris

Vanno in archivio le FP2 del GP dell’Ungheria, con gli ultimi 20 minuti che sono stati dedicati al passo gara, ed ecco l’analisi dei top team. Una sessione che è stata caratterizzata dalla bandiera rossa di Colapinto, che ha interrotto ed accorciato i piani dei team in vista della gara di domenica. Il circuito magiaro ha la caratteristica di essere molto impegnativo sulle gomme, soprattutto su quelle posteriori a causa del degrado termico.

Se nelle simulazioni qualifiche la Ferrari è sembra inattaccabile, proprio per la grande forza dimostrata nel terzo settore, nella simulazione di passo gara le cose sono sembrate diverse. A farla da protagonista è stato però il traffico, che ha in larga parte condizionato la simulazione della SF-26 guidata da Leclerc. Ecco l’analisi passo gara completa dei 4 top team.

Ferrari nel traffico, Antonelli ribalta la situazione

Nelle simulazioni qualifiche la SF-26 è sembrata la migliore in pista, con Antonelli più in difficoltà. Il suo tentativo con gomma rossa è stato condizionato dalla bandiera rossa di Colapinto. L’italiano ha poi deciso di concentrarsi esclusivamente sul giusto bilanciamento da trovare per la gara di domenica. Infatti, proprio in questa simulazione, fatta con gomma rossa, Antonelli è risultato il più veloce in pista, con un passo costante e con poco degrado effettivo. Il confronto è stato possibile con Leclerc, che però ha trovato molto traffico nella sua simulazione gara, ma con un ottimo tempo finale di 1.24.302 che fa ben sperare.

Su gomma gialla è sembrato molto veloce Russell, con le sue gomme che però hanno sofferto un grosso degrado, talmente tanto da essere attaccato e superato da Hamilton, sullo stesso compound ma con meno giri. Anche il passo del’inglese è abbastanza indecifrabile a causa del traffico, con i suoi tempi che però sono andati su subito. L’impressione è che la Ferrari riproverà il passo gara nelle FP3 per avere più dati da analizzare e che quanto visto nelle FP2 sia veramente poco rappresentativo della reale forza della monoposto.

Il passo gara di Norris e Verstappen è iniziato molto bene, ma poi entrambi hanno sofferto di un forte degrado. Norris però è stato protagonista di un grande acuto nel suo ultimo giro con C5, fatto con macchina più scarica e pista più gommata. Piastri è sembrato invece quello più in difficoltà di tutti, con i tempi che non sono mai andati più giù dell’1:25.

Ecco la tabella riassuntiva con l’analisi passo gara dei top nelle FP2 in Ungheria:

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