La Ferrari ha vissuto un giovedì difficile a Baku, con Vasseur che traccia la via per tornare competitivi

Non è stato un giovedì facile per la Ferrari sul tracciato di Baku, con anche Vasseur che ha confermato le difficoltà. Quella azera non è sicuramente la pista migliore per la SF-26, complice le difficoltà al motore rispetto alla concorrenza sul rettilineo di 2,2km. Il team di Maranello infatti deve ancora trovare il giusto compromesso nei tre settori per sfruttare al meglio il deployment a disposizione.

Ma anche sul piano del bilanciamento non è sembrata la solita Ferrari. La dimostrazione è il passo gara, dove entrambi i piloti sono andati leggermente in difficoltà risultando più lenti della concorrenza. Una situazione atipica per la rossa, che di solito arriva al primo giorno del weekend con una monoposto settata bene grazie al simulatore. Ma i motivi dietro queste difficoltà sono stati spiegati proprio da Vasseur.

FP2 difficili per la Ferrari a Baku

Intervistato dai media al termine della giornata di prove libere a Baku, Vasseur ha fatto il punto della situazione in casa Ferrari. “È stata una sessione strana, siamo stati molto altalenanti – ha cominciato il TP francese -. Penso che stamattina sia andata abbastanza bene. Questo pomeriggio siamo stati molto altalenanti da un giro all’altro. Penso sia piuttosto difficile trovare la posizione giusta, la scia buona. Ma anche con le gomme abbiamo faticato un po’.”

Vasseur ha anche quantificato il vantaggio che si ottiene con il motore in questa pista: “Penso che sul motore guadagni mezzo secondo. Poi se ci metti 10 chili sono 4-5 decimi, vedremo domani. Di sicuro non siamo molto soddisfatti del bilanciamento di oggi. Abbiamo molto lavoro da fare per domani.”

Vedendo anche il degrado che la Ferrari ha accusato si pensa già ad una possibile strategia per la gara. Ma Vasseur non si è sbilanciato, pensando che sia troppo presto e che tutto può cambiare da un momento all’altro. Probabilmente la Ferrari avrà tanto lavoro da fare tra oggi e domani per trovare il giusto bilanciamento, così da permettere ai due piloti di lottare per le posizioni di vertice.

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