F1 | Ferrari e ADUO, scenario ribaltato: il motore atteso può arrivare molto prima
- Postato il 23 maggio 2026
- Formula 1
- Di F1ingenerale
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Dalla Francia arrivano nuove indiscrezioni sull’arrivo del nuovo motore Ferrari: ecco quando potremmo vederlo
Dopo settimane di dubbi sulla competitività del motore Ferrari, da Montreal emerge uno scenario che potrebbe cambiare gli equilibri del mondiale. La Scuderia, infatti, aspetta il responso definitivo della FIA sull’ADUO, il nuovo sistema regolamentare pensato per aiutare i motoristi rimasti indietro rispetto al riferimento della categoria.
Il sistema ADUO consentirebbe ai costruttori che registrano un ritardo superiore al 2% rispetto al miglior motore di introdurre sviluppi mirati sulla Power Unit, nonostante il congelamento tecnico.
Un punto centrale riguarda però il calendario degli sviluppi. In origine, secondo le prime r il debutto del nuovo motore Ferrari era stato ipotizzato per il Gran Premio del Belgio a Spa, considerato il primo vero punto utile della stagione europea per introdurre aggiornamenti così profondi.

Nuovo motore in arrivo prima del previsto?
Ora però lo scenario potrebbe cambiare. Il giornalista francese Julien Febeau di Canal+ ha parlato infatti di un possibile anticipo già al Gran Premio d’Austria, segnale di una valutazione interna più aggressiva sui tempi di recupero rispetto ai rivali.
Ferrari, però, non ha confermato ufficialmente nulla. Dalla Scuderia non arrivano ancora indicazioni su tempistiche o sull’effettiva applicazione del sistema ADUO, mantenendo massima cautela in un momento ancora legato a verifiche FIA.
Il nodo resta sempre lo stesso: capire se il gap con Mercedes sia sufficiente per rientrare nei parametri richiesti. Proprio il costruttore tedesco viene considerato il riferimento tecnico della stagione, soprattutto per quanto riguarda efficienza e gestione energetica.
Se l’ADUO venisse approvato e applicato nei tempi previsti, Ferrari avrebbe finalmente la possibilità di introdurre la nuova Power Unit. Un’opportunità che potrebbe trasformare radicalmente la seconda parte del campionato.
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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale.com
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