La Mercedes ha vissuto un venerdì difficile in Ungheria, ma domani la situazione si può ribaltare come a Monaco

Non è stato un venerdì entusiasmante per la Mercedes in Ungheria, con le FP2 che hanno mostrato alcune difficoltà della W17 sul bilanciamento. La monoposto di Brackley è sicuramente la migliore del lotto, ma a volte ha dimostrato come il telaio sia leggermente inferiore rispetto a quello della Ferrari. E nella simulazione qualifica questa difficoltà è emersa.

Durante i loro giri veloci, sia Russell che Antonelli (che non è riuscito a completare un giro con la gomma rossa) hanno avuto qualche problema con il bilanciamento. Emblematica la loro posizione in classifica: l’inglese è quinto ma a quasi un secondo da Hamilton, Antonelli solo 13° a quasi due secondi, ma anche con la gomma gialla era molto lontana dalla vetta. La situazione si è poi ribaltata sul passo gara, con l’italiano che è risultato molto costante e veloce nella sua simulazione.

Mancanza di aderenza sul giro secco ma ottima sul long run

Come si è visto dagli onboard, entrambe le W17 hanno sofferto di alcuni problemi di aderenza, soprattutto al posteriore. Nel T3 la Mercedes è sembrata molto in difficoltà, evidenza di una macchina non ancora a posto sul piano del bilanciamento. Lo ha ammesso lo stesso Bradley Lord alla fine delle FP2 in Ungheria: “Abbiamo avuto della mancanza di aderenza, mancanza di bilanciamento sul giro secco – ha esordito il responsabile della comunicazione Mercedes. Entrambi i piloti all’inizio hanno dovuto togliere incidenza all’ala anteriore, togliere carico per trovare quel bilanciamento leggermente sottosterzante che si vuole qui. Ma è stato piuttosto incostante e complicato, anche a causa del nuovo asfalto. Senza dubbio è dovuto al non essere riusciti a mettere le gomme nella giusta finestra per quel singolo giro.”

Ma se la Mercedes è sembrata in difficoltà sul giro secco, sul long run ha messo in mostra un passo costante e di spessore. “Poi sui long run la situazione è sembrata piuttosto costante e competitiva, rispetto a Ferrari, Verstappen e le McLaren. Quindi, questo suggerisce che la macchina è in una finestra discreta, ma dobbiamo mettere le cose a posto sul giro secco. Abbiamo una macchina che è stata competitiva su ogni pista. Siamo stati abbastanza fortunati di essere in pole sempre. Suppongo che a un certo punto una striscia del genere finisca, ma, faremo tutto il possibile per assicurarci che non succeda qui in Ungheria. Quindi, molto lavoro da fare stanotte, un po’ di grattacapi e speriamo di trovare una buona dose di prestazioni in vista delle FP3. Un pò come successo a Monaco – ha concluso Bradley Lord.

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L'articolo F1 | Ferrari batte Mercedes nelle FP2, ma la notte vedrà grossi cambiamenti come a Monaco – GP Ungheria proviene da F1ingenerale.