Pierre Waché conferma che Red Bull ha risolto il problema dell’ala “Macarena”: possibile ritorno in Ungheria e scenario più sereno anche per Ferrari

La discussa ala posteriore “Macarena” potrebbe essere pronta a tornare già dal GP d’Ungheria. Dopo gli incidenti che hanno coinvolto Max Verstappen in Austria e a Silverstone, Red Bull ha completato l’indagine tecnica e sostiene di aver individuato definitivamente il problema. Una notizia che interessa anche Ferrari, visto che il Cavallino utilizza un concetto aerodinamico simile e nelle ultime settimane si era parlato persino di un possibile intervento della FIA.

A fare chiarezza è stato il direttore tecnico Red Bull, Pierre Waché, che ha confermato come il guasto fosse di natura meccanica e non legato al principio aerodinamico della soluzione.

“Si tratta di un problema meccanico che abbiamo individuato dopo l’incidente di Silverstone. Lo abbiamo risolto e ora stiamo cercando di dimostrare che la soluzione sia completamente affidabile prima di rimontare l’ala sulla vettura. Dovrebbe essere pronta già per Budapest.”

Dopo il secondo incidente di Verstappen, Red Bull ha analizzato nel dettaglio il componente arrivando a una conclusione precisa. “Abbiamo esaminato l’ala, sappiamo cosa è successo e sappiamo come risolverlo.”

Secondo Waché, una parte del sistema di attuazione dell’ala era coinvolta nel problema, ma il tecnico francese ha preferito non entrare nei dettagli. “Fa parte del sistema, ma non voglio essere troppo preciso perché rappresenta anche uno dei vantaggi prestazionali di questa ala.”

Red Bull ha inoltre lavorato a stretto contatto con la FIA, che ha già ricevuto tutta la documentazione tecnica relativa alle modifiche apportate. “Abbiamo mostrato tutto alla FIA. In realtà siamo noi a essere ancora più prudenti: non vogliamo correre alcun rischio e vogliamo essere sicuri al 100%.”

L’obiettivo ora è riportare la “Macarena” in pista il prima possibile, con Budapest che rappresenta già un’opzione concreta.

Le dichiarazioni di Waché sembrano quindi chiudere definitivamente il capitolo relativo ai dubbi sulla sicurezza del concetto tecnico. Se il problema era esclusivamente meccanico e specifico della soluzione Red Bull, si riducono anche i timori che nelle scorse settimane avevano coinvolto indirettamente Ferrari. Il ritorno dell’ala già in Ungheria rappresenterebbe il segnale definitivo che il caso è ormai alle spalle.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale.com

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