Kimi Antonelli ha sottolineato le differenze alla base del suo rendimento nella stagione 2026 di F1

L’italiano si trova in testa alla classifica piloti con 292 punti, 81 in più rispetto al proprio compagno di squadra Russell. In merito a ai risultati ottenuti fino a questo punto della stagione 2026, Antonelli ha rivelato il cambiamento avvenuto in F1 che ha favorito la sua crescita.

Nonostante il netto vantaggio sul diretto inseguitore, Kimi continua a rimanere concentrato sulla guida e cerca di non pensare al titolo. La matematica lascia ancora spazio ai rivali e il giovane talento non vuole cantare vittoria troppo presto. A Baku sarà fondamentale evitare errori che possano complicare il weekend, ma la Mercedes potrebbe non essere proprio la favorita assoluta.

Antonelli e il feeling perfetto con le nuove vetture

Parlando con i media alla vigilia del GP di Baku, tra cui F1inGenerale, Antonelli ha ammesso che le vetture 2026 di F1 hanno giocato un ruolo chiave nel suo rendimento in pista. Dopo alcune sbavature commesse nella sua stagione da rookie, ora il feeling al volante è decisamente migliorato e gli errori sono diminuiti.

“Il fatto che la macchina si muova un po’ di più ti permette di capire meglio il limite della vettura stessa. L’anno scorso, con l’effetto suolo, c’era una quantità folle di grip soprattutto ad alta velocità, ma proprio per questo era difficile capire dove fosse il limite: una volta superato era difficilissimo riprendere la macchina e si finiva in testacoda. Con la vettura di quest’anno, invece, senti quando sta per perdere aderenza, puoi prevederlo e riprenderla”, ha dichiarato Antonelli.

Oltre alla questione degli errori, anche il passo gara è diventato uno dei punti di forza del pilota della Mercedes. Il confronto con Russell è nettamente a favore dell’italiano che ha dimostrato di saper padroneggiare queste monoposto in ogni pista e in ogni condizione. Ovviamente anche avere un anno di Formula 1 alle spalle ha contribuito al miglioramento delle prestazioni.

“Con l’esperienza ho molta più fiducia in me stesso e controllo della situazione. Ho sentito che quest’anno sarebbe stato diverso fin dal primo shakedown: appena sono sceso in pista per i primi giri ho capito che avevo un feeling completamente diverso, mi sentivo meglio e più rilassato alla guida, non teso come l’anno scorso.”

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Crediti immagine di copertina: Antonio Spina per F1inGenerale

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