Alonso riflette sul suo futuro e sulla situazione critica in Aston Martin, poi lancia una sfida: ecco dove sarà nel 2027.

Fernando Alonso arriva al GP di Miami con le idee chiare: seppur Aston Martin si trova in un momento critico, il due volte campione del mondo sa esattamente dove e cosa farà nel 2027. Si è parlato di un suo ipotetico ritiro, anche perché il buon “Nando” si trova in un bivio della sua vita professionale.

Il neo papà (la compagna Melissa Jimenez ha dato alla luce il loro primo figlio lo scorso marzo) ha ancora fame di correre, e non abbandonerà il motorsport così facilmente.

Nelle interviste del giovedì a Miami, dove anche F1InGenerale era presente, l’asturiano ha fatto un bilancio della sua carriera, parlando anche di cosa gli riserva il futuro. Tra lui e Lawrence Stroll ci sono dialoghi costanti; l’ultimo incontro è avvenuto a Monaco la scorsa settimana, come ha raccontato Alonso. Tuttavia è consapevole che a un certo punto dovrà decidere cosa fare.

“So che a un certo punto questa estate, o dopo, dovrà prendere una decisione”, ha confidato ai media. “Devo parlarne prima con la mia famiglia e con le persone a me vicine prima di decidere cosa fare il prossimo anno. Sono molto rilassato. Se continuo a correre, so che la prossima stagione sarà migliore di questa. Se smetto, correrò in altre categorie, come ho detto diverse volte.”

Totale fiducia nel progetto Aston Martin

Una cosa è certa: Alonso non vuole lasciare la Formula 1 con l’amaro in bocca. “Voglio lasciare questo sport sentendomi veloce, non voglio essere battuto dagli altri. So al 100% dove mi trovo ora e quando me ne andrò voglio sentirmi allo stesso modo. Se la posta in gioco ne vale la pena e posso aiutare il team al massimo, penso ci sia ancora altro per me qui.”

Aston Martin sta affrontando una crisi nera, ma Alonso ha fiducia nel progetto del 2027: “Non ho dubbi. Ora stiamo vivendo un momento difficile, un inizio d’anno complicato. Nel corso della stagione miglioreremo man mano che arriveranno gli aggiornamenti e risolveremo i problemi con la Power Unit. Il prossimo anno, il secondo con Honda, il progetto sarà molto più preparato.”

Crediti immagine di copertina: F1InGenerale

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