Red Bull al lavoro sulla monoposto dopo l’incidente di Verstappen nel GP di Silverstone: le conferme di Mekies

L’olandese è finito ancora nel muro dopo l’episodio nelle qualifiche in Austria. Come ribadito da Mekies, la Red Bull svolgerà delle analisi per comprendere le vere cause dell’incidente di Verstappen a Silverstone. Il tema fondamentale è la sicurezza dei piloti, dato che il punto critico sembra essere nelle curve veloci.

Max avrebbe voluto rivoluzionare la monoposto prima della gara, a costo di partire dalla pit-lane. Alla fine il team ha optato per una scelta più conservativa. Nel finale, prima di perdere il controllo a Stowe, l’olandese stava addirittura andando a riprendere Hamilton. Sfruttando una sosta durante la Virtual Safety Car, nel finale ha potuto sfruttare delle gomme medie nuove. La sua rimonta, però, è finita contro le barriere di curva 15.

Le analisi di Red Bull sull’ala posteriore

Mekies ha spiegato la situazione attuale in casa Red Bull e le analisi svolte sulla RB22 per comprendere l’incidente di Verstappen a Silverstone. Nonostante la similitudine con quello visto in Austria, il problema sembra essere separato. Alcuni dubbi potrebbero anche riguarda l’ala Macarena introdotta ormai da diversi appuntamenti.

“Abbiamo già disputato diverse gare con questo concept. È troppo presto per stabilire se rappresenti un problema, ma non lasceremo nulla di intentato quando si presenterà l’occasione e tutte le opzioni sono possibili”, ha ammesso il Team Principal parlando con i media.

La casa di Milton Keynes ha avuto i primi riscontri dall’Austria, mentre sono ancora in corso indagini su quello che è avvenuto nell’ultima gara: “Comprendiamo perfettamente cosa è successo al Red Bull Ring. Non entreremo nei dettagli perché non credo sarebbe opportuno, ma comprendiamo l’errore. Dalle prime analisi abbiamo riscontrato un tipo di guasto diverso. Questo non migliora la situazione, ma procederemo a una revisione per assicurarci di non lasciare nulla al caso.”

La reazione di Verstappen dopo l’impatto

L’olandese si è subito aperto via radio andando contro la vettura. Parlando dell’episodio, Laurent non ha voluto biasimare il proprio pilota viste le circostanze: “Ha ragione a non essere felice. È molto spiacevole per i piloti essere delusi dalla vettura nelle curve ad alta velocità in due gare consecutive, a prescindere dal fatto che ciò accada per motivi diversi.”

Il team ha comunque tutto l’intenzione di cercare di risolvere questa situazione: “È anche estremamente spiacevole, seppur su scala molto minore, per noi come gruppo mandare i nostri piloti in ghiaia, quindi ha ragione ad essere scontento. Prendiamo la cosa con la massima serietà possibile, quindi il minimo che Max possa provare oggi è essere infelice.”

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale

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