F1 | ADUO solo al motore Honda, la proposta che affossa la Ferrari

L’ADUO potrebbe essere ottenuto solo dal motore Honda a causa di una proposta che fa gelare il sangue alla Ferrari

Mentre è in corso la riunione tra i team, la F1 e la FIA per discutere sui regolamenti e sul motore 2026 c’è un aspetto che va considerato: l’ADUO. Ormai da settimane ci sono molti rumors su chi rientra nei parametri per ottenerlo, ma la decisione finale avverrà solo dopo il GP di Miami in programma tra l’1 e il 3 maggio. Sul circuito della Florida andranno in scena due battaglie: quella in pista, con macchina totalmente rivoluzionate, e quella fuori.

Non è in dubbio che il motore migliore della griglia sia quello della Mercedes, seguito a ruota dal motore Red Bull Powertrains. Chi è più in difficoltà sono sicuramente Ferrari, Audi e Honda. Proprio su questo argomento sono forti le parole che Toto Wolff ha rilasciato ad alcuni media, chiedendo che l’ADUO sia “uno strumento solo per recuperare ma non per superare.”

La proposta che affossa la Ferrari

Proprio su questo tema, il TP e CEO della Mercedes ha ribadito il concetto dell’ADUO: “L’ADUO deve permettere ai team che sono in difficoltà con la power unit di recuperare terreno. Ma non deve permettere che superino chi è più forte. Deve essere chiaro che qualsiasi decisione venga presa, se non fatta con precisione, possa avere un grande impatto sulle prestazioni e sul campionato. Serve il giusto spirito.”

Toto poi ha fatto una proposta che fa gelare il sangue alla Ferrari: “Per quello visto fino ad ora, è chiaro che c’è un costruttore di motori (Honda,ndr) che ha un problema e dobbiamo aiutarlo. Ma per il resto siamo tutti più o meno sullo stesso livello.” La proposta di Wolff, in linea con il solo recupero del gap motoristico, è quella di dare l’ADUO solo al motore Honda e non ad altri costruttori, per non cambiare le gerarchie del mondiale di F1.

Il TP ha anche aggiunto: “Stiamo monitorando attentamente come vengono prese le decisioni. Abbiamo dei dati precisi dalle nostre analisi sulle prestazioni dei motori, sia nostri che degli avversari. Mi aspetto che la FIA utilizzi i nostri stessi dati. Non si può permettere che un team, grazie all’ADUO, improvvisamente superi gli altri.”

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