La crisi strutturale di Volkswagen accelera il riposizionamento competitivo nel settore automotive europeo. Secondo l'analisi di Giuseppe Sabella di Oikonova, i costruttori cinesi sfruttano questa fase di transizione per consolidare la propria penetrazione nel mercato continentale. La sfida non riguarda solo la tecnologia elettrica, ma riflette un cambio geopolitico più ampio nelle catene di fornitura e negli investimenti industriali che ridisegna gli assetti dell'industria automobilistica globale.

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