Range Rover Electric, il lusso made in England entra nell’era dell’elettrone – FOTO
- Postato il 2 settembre 2026
- Fatti A Motore
- Di Il Fatto Quotidiano
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Range Rover Electric
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Anche Range Rover sposa l’elettrico. Per la prima volta il modello simbolo del marchio britannico rinuncia infatti al motore termico, senza però cambiare formula: dimensioni, impostazione e capacità in fuoristrada restano quelle che hanno caratterizzato la Range Rover negli anni. La produzione avviene a Solihull, nello stabilimento inglese dove viene costruita dal 1970.
Sotto la carrozzeria lavorano due motori elettrici a magneti permanenti da 260 kW ciascuno, per una potenza complessiva di 550 cavalli e 850 Nm di coppia. Numeri che permettono alla Range Rover Electric di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e di passare da 80 a 120 km/h in 2,7 secondi.
A alimentarli c’è una batteria agli ioni di litio da 118,5 kWh utilizzabili, con architettura a 800 Volt. L’autonomia dichiarata arriva a 600 km nel ciclo WLTP, mentre JLR indica fino a 535 km nell’utilizzo reale. Anche i tempi di ricarica sono in linea con le elettriche di ultima generazione: collegandosi a una colonnina in corrente continua da 350 kW, si passa dal 10 all’80% in circa 22 minuti. In dieci minuti si possono invece recuperare fino a 220 km di autonomia WLTP.
L’elettrificazione non ha fatto passare in secondo piano la vocazione offroad. La Range Rover Electric può attraversare guadi fino a 900 mm e affrontare salite fino a 45 gradi. Il nuovo sistema Integrated Traction Management controlla lo slittamento delle ruote intervenendo sui motori entro 50 millisecondi, mentre la modalità Single Pedal permette di gestire accelerazione e decelerazione anche sui terreni più impegnativi.
Per mettere a punto il modello, JLR ha percorso oltre 1,5 milioni di chilometri, portando i prototipi dal freddo svedese, con temperature fino a -40 °C, al deserto di Dubai. Tra le novità c’è anche ThermAssist, il sistema che gestisce la temperatura della batteria e punta a migliorare autonomia, ricarica ed efficienza.
Gli ordini sono già aperti, con versioni a passo corto e lungo e diversi allestimenti, compresa una First Edition. In Italia la nuova Range Rover Electric parte da un prezzo di 165.400 euro.
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