Il progetto di modernizzazione del nodo ferroviario udinese affronta significativi ostacoli finanziari. Con un deficit di 154 milioni di euro nel bilancio previsto, i lavori di riqualificazione infrastrutturale subiranno un consistente ritardo temporale. La conclusione dei cantieri, precedentemente programmata per i prossimi anni, è stata rinviata al 2030, comportando ripercussioni sulla mobilità regionale e sull'efficienza dei trasporti nel Friuli-Venezia Giulia.

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