Le auto più vendute in Italia nei primi sei mesi dell’anno: c’è qualche nome nuovo

Il mercato automobilistico italiano del 2025 racconta una storia fatta di scelte razionali, voglia di novità e affezione per alcuni modelli storici. In un contesto dove l’elettrificazione avanza ma non domina ancora, a vincere sono le vetture compatte, versatili e affidabili. E, su tutte, spicca una regina che non accenna a cedere il trono. Vediamo da vicino le dieci auto più vendute, partendo dal fondo classifica e salendo fino alla vetta.

Dalla posizione dieci alla sette

Chiude la top ten la Renault Clio, con 16.417 unità vendute. Compatta, ben rifinita e con una linea sempre attuale, la Clio continua a piacere soprattutto a chi cerca un’auto urbana con un tocco di eleganza francese. È una veterana, ma sa ancora dire la sua con discrezione e sostanza.

Subito sopra troviamo la MG ZS, che con 17.204 esemplari venduti dimostra come anche i brand emergenti possano ritagliarsi uno spazio importante. Il SUV compatto del gruppo sino-britannico convince con il suo prezzo aggressivo, una dotazione tecnologica sorprendente per il segmento e una linea moderna, nonché accattivante. È una delle sorprese dell’anno.

Con 18.740 unità, la Toyota Yaris Cross si conferma come uno dei B-SUV più apprezzati in Italia. Agile, ben costruita e disponibile con motorizzazioni ibride, ha intercettato perfettamente i gusti degli automobilisti urbani che cercano un mezzo compatto ma dall’aria avventurosa. È la dimostrazione che Toyota sa calare i suoi valori in ogni segmento.

Appena sopra, con 19.284 esemplari, c’è la sorella minore, la Toyota Yaris. Più compatta, più sobria, ma non meno affidabile. Il suo successo è costante, anno dopo anno, e rappresenta ancora una delle scelte più intelligenti per chi cerca consumi ridotti e grande durata nel tempo.

Chi resta fuori dal podio

Con 20.418 unità, la Dacia Duster ribadisce il suo ruolo di SUV democratico per eccellenza. Pratico, spazioso e con un design semplice ma robusto, è scelto da chi non vuole fronzoli ma ricerca funzionalità e resistenza, a un prezzo che non conosce rivali nella sua categoria.

Superando le 21.000 unità, la Peugeot 208 (21.328 immatricolazioni) prosegue la sua ascesa grazie a un design grintoso, interni moderni e una gamma completa che comprende versioni termiche ed elettriche. È una compatta che ha saputo rinnovarsi, diventando un punto di riferimento per chi vuole coniugare stile e tecnologia.

La quarta posizione va alla Citroën C3, che ha conquistato 25.466 automobilisti. La francese di segmento B, anch’essa recentemente aggiornata, è apprezzata per la sua personalità decisa, le tante possibilità di personalizzazione e la guida morbida. Una vettura rassicurante e al tempo stesso vivace, che continua a far breccia nel cuore degli italiani.

Al comando una certezza

Sul gradino più basso del podio troviamo la Jeep Avenger, con 27.506 unità vendute. È la prima vettura del marchio progettata per il mercato europeo ed è anche la prima elettrica: un SUV compatto, robusto ma agile, che piace per il suo stile deciso e le sue dimensioni perfette per il traffico cittadino.

Seconda in classifica, con 27.692 esemplari, c’è la Dacia Sandero, da anni ormai un must per chi desidera concretezza. Linee semplici, abitacolo razionale e prezzi imbattibili: è l’auto di chi vuole spendere poco senza rinunciare a un mezzo moderno e ben equipaggiato. La Sandero è diventata l’alternativa più solida a molte utilitarie più costose.

E infine, come prevedibile, a dominare il mercato italiano è ancora lei: la Fiat Panda, con 62.313 unità vendute solo nel 2025. Nessuno, nemmeno da lontano, riesce ad avvicinarsi a questi numeri. Compatta, versatile ed economica, la Panda continua a rappresentare l’auto ideale per chi vive in città, ma anche per chi ha bisogno un mezzo semplice e affidabile da usare tutti i giorni. Disponibile in versione mild hybrid, resta la regina incontrastata della mobilità italiana.