Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano nel Lazio oggi 8 ottobre 2025

Il prezzo dei carburanti nel Lazio al 8 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In questo articolo analizziamo i prezzi medi di benzina, gasolio, GPL e metano, evidenziando le componenti che determinano il prezzo finale per il consumatore. Il costo della benzina, ad esempio, è composto principalmente da una quota fiscale significativa e da una parte industriale che include il costo della materia prima e il margine dei gestori. Analogo discorso vale per il gasolio, con percentuali diverse ma sempre influenzate da fattori internazionali e fiscali.

Il prezzo dei carburanti nel Lazio

Ultimo aggiornamento: 8 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da diverse componenti che ne determinano il valore finale alla pompa. In particolare, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale, una quota decisamente superiore rispetto alla parte industriale, che si attesta al 42%. Questa componente fiscale include le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA), elementi che incidono fortemente sul costo percepito dal consumatore. La parte industriale, invece, si suddivide in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo dei gestori. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo finale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori esterni che possono variare rapidamente e incidere sul prezzo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è invece la parte sulla quale gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Questa struttura compositiva spiega perché il prezzo della benzina può subire variazioni anche in tempi brevi, riflettendo sia le dinamiche fiscali sia quelle industriali.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per circa il 45% del prezzo totale, mentre la parte industriale rappresenta il restante 55%. Anche in questo caso, la componente industriale si divide in costo della materia prima e margine lordo. Il costo della materia prima, che pesa per il 45% sul prezzo finale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, analogamente a quanto avviene per la benzina. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota sulla quale gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa struttura compositiva fa sì che il prezzo del gasolio sia sensibile sia alle variazioni fiscali sia alle fluttuazioni dei mercati internazionali, con un impatto diretto sul costo sostenuto dagli automobilisti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit