Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano a Bolzano oggi 5 ottobre 2025

Il prezzo dei carburanti a Bolzano al 5 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In particolare, il prezzo della benzina, del gasolio, del GPL e del metano è determinato da una combinazione di componenti fiscali, costi industriali e margini di guadagno dei gestori. Questo articolo fornisce un quadro aggiornato dei prezzi medi praticati in città, accompagnato da una spiegazione dettagliata della composizione dei costi di benzina e gasolio, due tra i carburanti più utilizzati.

Il prezzo dei carburanti a Bolzano

Ultimo aggiornamento: 5 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da diverse componenti che ne determinano il costo finale alla pompa. La parte fiscale incide per circa il 58% del prezzo totale, una quota decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che rappresenta il restante 42%. Questa componente fiscale include principalmente le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA), che rappresentano una parte significativa del prezzo pagato dal consumatore. La componente industriale, invece, si suddivide in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo dell’operatore. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo e incidere direttamente sul prezzo finale. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la parte sulla quale i gestori delle pompe di benzina possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, in base a strategie commerciali, concorrenza e costi operativi. Questa struttura complessa fa sì che il prezzo della benzina sia soggetto a continue variazioni, legate sia a fattori esterni di mercato sia a decisioni interne degli operatori.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo totale, mentre la parte industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo complessivo e, come per la benzina, è influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che ammonta al 10% del prezzo, è la quota sulla quale gli operatori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia meno influenzato dalla fiscalità rispetto alla benzina, ma più sensibile alle variazioni del costo industriale e delle materie prime. La differenza nella composizione tra benzina e gasolio riflette anche le diverse politiche fiscali e di mercato adottate per questi carburanti, che incidono direttamente sul costo finale sostenuto dagli automobilisti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit