Il prezzo dei carburanti in Veneto oggi 9 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati al 9 agosto 2025 dei principali carburanti in Veneto: benzina, gasolio (diesel), GPL e metano. Verranno presentati i dati medi regionali e approfondiremo come si compone il prezzo finale alla pompa, tra costi industriali e componenti fiscali. Comprendere la struttura del prezzo dei carburanti aiuta a orientarsi tra le variazioni quotidiane e a valutare meglio le opportunità di risparmio.

Il prezzo dei carburanti in Veneto

Ultimo aggiornamento: 9 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina alla pompa è il risultato di una somma di diverse componenti, tra cui spiccano la parte fiscale e quella industriale. In Italia, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale della benzina, una percentuale che include accise e IVA, rendendo il carico fiscale particolarmente rilevante rispetto ad altri paesi europei. La restante quota, pari al 42%, è la componente industriale, che si suddivide ulteriormente in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle oscillazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, invece, rappresenta il 12% del prezzo e costituisce la parte su cui i distributori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, in base a dinamiche di mercato, concorrenza e strategie commerciali. Comprendere questa suddivisione aiuta a spiegare perché il prezzo della benzina possa variare anche in presenza di quotazioni petrolifere stabili: le variazioni fiscali, i costi di distribuzione e le politiche commerciali degli operatori giocano un ruolo fondamentale nella determinazione del prezzo finale pagato dagli automobilisti.

Per quanto riguarda il gasolio, la struttura del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta circa il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è soggetto alle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e al cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la quota su cui i distributori possono agire per modificare il prezzo al pubblico. Questo significa che, sebbene il gasolio sia generalmente meno gravato da tasse rispetto alla benzina, il suo prezzo è comunque fortemente influenzato dalle dinamiche internazionali e dalle strategie commerciali dei distributori. Anche per il gasolio, quindi, le variazioni di prezzo possono dipendere sia da fattori esterni, come il costo del petrolio, sia da decisioni interne al mercato nazionale, come promozioni o politiche di prezzo adottate dai singoli operatori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit