Il prezzo dei carburanti in Molise oggi 5 luglio 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo dei carburanti in Molise al 5 luglio 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente il costo alla pompa. In questo articolo analizzeremo i prezzi medi di benzina, gasolio, GPL e metano, evidenziando la composizione del prezzo e le componenti fiscali e industriali che ne determinano l’andamento. La benzina, ad esempio, presenta una componente fiscale predominante, mentre il gasolio mostra un diverso equilibrio tra costi industriali e imposte.

Il prezzo dei carburanti in Molise

Ultimo aggiornamento: 5 luglio 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da diverse componenti che ne determinano il valore finale alla pompa. La parte fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale, una quota decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che incide per il restante 42%. Questa componente fiscale include principalmente le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA), che gravano significativamente sul costo finale per il consumatore. La componente industriale, invece, si suddivide ulteriormente in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo del gestore. Il costo della materia prima rappresenta circa il 30% del prezzo totale e dipende dalle quotazioni internazionali del petrolio, nonché dall’andamento del cambio euro/dollaro, che può influenzare il prezzo in modo sensibile. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è la parte su cui l’operatore può intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, in base a strategie commerciali o condizioni di mercato locali. Questa struttura complessa fa sì che il prezzo della benzina sia soggetto a variazioni continue, influenzate sia da fattori globali sia da decisioni locali.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo finale, mentre quella industriale pesa per il restante 55%. Anche in questo caso, la componente industriale si divide in costo della materia prima e margine lordo. Il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e risente fortemente delle quotazioni internazionali del petrolio e del cambio euro/dollaro, elementi che determinano la base di partenza per il prezzo alla pompa. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui l’operatore può agire per modificare il prezzo, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia meno influenzato dalle imposte rispetto alla benzina, ma più sensibile alle variazioni del costo industriale e delle materie prime.

Osservatorio prezzi Mimit: https://www.mimit.gov.it/it/prezzo-medio-carburanti/regioni