Il prezzo dei carburanti in Friuli Venezia Giulia oggi 3 ottobre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo attuale dei carburanti in Friuli Venezia Giulia riflette una composizione complessa che include la componente fiscale, il costo industriale e le dinamiche di mercato internazionali. In particolare, per la benzina e il gasolio, la quota fiscale rappresenta una parte significativa del prezzo finale, mentre il margine dei gestori e le quotazioni internazionali influenzano la restante parte. In questo articolo analizzeremo i prezzi medi aggiornati al 3 ottobre 2025 per benzina, diesel, GPL e metano, evidenziando le differenze tra le varie tipologie di carburante e le modalità di erogazione.

Il prezzo dei carburanti in Friuli Venezia Giulia

Ultimo aggiornamento: 3 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito principalmente da due componenti: la parte fiscale e quella industriale. La componente fiscale incide per circa il 58% del prezzo finale, comprendendo accise e IVA, e rappresenta quindi la quota più rilevante. La restante parte, pari al 42%, è la componente industriale, che si suddivide ulteriormente in costo della materia prima e margine lordo. Il costo della materia prima rappresenta circa il 30% del prezzo totale e dipende fortemente dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, che può influenzare significativamente il prezzo alla pompa. Il margine lordo, che ammonta al 12% del prezzo, è invece la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo praticato al consumatore finale. Questo margine comprende i guadagni dei gestori delle pompe di benzina e può variare in base alla concorrenza e alle strategie commerciali adottate.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo è leggermente diversa. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo finale, mentre quella industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa. Questo margine include i guadagni dei gestori e può variare in base a diversi fattori, tra cui la concorrenza locale e le politiche commerciali adottate dalle stazioni di servizio. La differenza nella composizione tra benzina e gasolio riflette anche le diverse politiche fiscali e di mercato applicate ai due carburanti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit