Il prezzo dei carburanti in Abruzzo oggi 5 luglio 2025 : benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo al 5 luglio 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In questo articolo analizzeremo i prezzi medi di benzina, gasolio, GPL e metano, evidenziando come si compone il costo finale per il consumatore. Il prezzo della benzina, ad esempio, è costituito da una parte fiscale predominante e da una componente industriale che include il costo della materia prima e il margine dei gestori. Analogamente, il prezzo del gasolio presenta una diversa ripartizione tra imposte e costi industriali, influenzati dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro.

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo

Ultimo aggiornamento: 5 luglio 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è composto da due grandi componenti: quella fiscale e quella industriale. La componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale e include accise e imposta sul valore aggiunto (IVA). Questa incidenza è decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che costituisce il restante 42%. La parte industriale si suddivide ulteriormente in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo dei gestori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo e condizionare il prezzo alla pompa. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la quota su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, agendo sulle strategie commerciali e sulla concorrenza locale. Questa struttura complessa fa sì che il prezzo della benzina sia il risultato di molteplici fattori, sia di natura fiscale che di mercato, che si combinano per determinare il costo percepito dal consumatore.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale rappresenta il 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo totale, anch’esso influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro, che possono determinare variazioni significative nel costo del carburante. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa differente ripartizione tra componente fiscale e industriale rispetto alla benzina riflette le diverse politiche fiscali e le dinamiche di mercato che caratterizzano il gasolio, rendendo il suo prezzo altrettanto complesso e soggetto a molteplici influenze.

Osservatorio prezzi Mimit: https://www.mimit.gov.it/it/prezzo-medio-carburanti/regioni