Finale Ligure. “A Finale Ligure la messa in sicurezza del Ponte Bailey (zona Coop) e di 7 passerelle pedonali sui torrenti Pora, Aquila e Sciusa è ferma al palo. Casualmente l’amministrazione annuncia un parziale avvio il giorno dopo la presentazione dell’ordine del giorno di Guzzi”. Lo denuncia con un Ordine del Giorno il consigliere comunale Andrea Guzzi, che chiede al Sindaco e all’Assessore ai Lavori Pubblici di riferire in Consiglio comunale.

“Un po’ di storia per fare chiarezza – spiega – nel giugno 2021, con ordinanza n. 144, il Comune si impegnava a trovare entro due anni soluzioni progettuali per le passerelle, note da tempo come criticità per la sicurezza idraulica di Finalborgo, Finalmarina, Perti, Aquila, Final Pia e Calvisio. Nel settembre 2023 l’Ufficio Tecnico comunale aveva consegnato una sintesi tecnica dettagliata con rilievi, stato di degrado e ipotesi di viabilità alternativa in caso di chiusura”.

Sottolinea Guzzi: “Nel dicembre 2023, su proposta della precedente Amministrazione, il Consiglio aveva stanziato *650.000 euro* e avviato la procedura di appalto per la manutenzione straordinaria del Ponte Bailey e delle 7 passerelle. Ad oggi, fine ottobre 2026, a quasi tre anni di distanza, nessun cantiere è stato aperto. Ma non solo. Secondo quanto previsto dalla sintesi tecnica degli uffici competenti , dopo lo stanziamento comunale doveva partire la seconda fase: la richiesta di finanziamento alla Regione Liguria – Settore Difesa del Suolo e Protezione Civile – per la progettazione definitiva della viabilità alternativa e per gli interventi strutturali. Richiesta che non risulta mai presentata”.

“La progettualità è bloccata da dicembre 2023 – spiega Guzzi – con grave pregiudizio per la sicurezza e con il rischio concreto di dover chiudere le passerelle per motivi precauzionali senza avere alcuna alternativa pronta per i cittadini. È una responsabilità che riguarda la pubblica incolumità. Con l’Ordine del Giorno, Guzzi chiede che la Giunta: chiarisca con relazione scritta perché, nonostante i fondi e l’appalto già avviato, i lavori non sono mai partiti; spieghi perché non è stata presentata l’istanza di finanziamento regionale;  sblocchi immediatamente l’iter, riattivando il tavolo tecnico con l’Ufficio Lavori Pubblici, presentando entro 30 giorni un cronoprogramma certo per gli interventi e predisponendo la domanda di finanziamento alla Regione per la viabilità alternativa”, conclude.