F2 | Cosa succede nel paddock il giovedì? Ecco il dietro le quinte delle classi cadette – GP Spagna

Postato il 11 giugno 2026
A Tc
Di F1ingenerale
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Cosa succede nel paddock nella giornata di giovedì durante un weekend di F1? Ecco i retroscena di Formula 2 e Formula 3 dal circuito di Barcellona, dove si corre il GP di Spagna

Vi siete mai chiesti cosa accade nel paddock il giovedì, giornata che apre i Gran Premi di F1, oltre alle consuete interviste, conferenze stampa ed eventi promozionali organizzati dalle Scuderie? Ci troviamo a Barcellona, dove questo fine settimana prenderà il via il settimo appuntamento del campionato mondiale di Formula 1 2026 e vi sveliamo i retroscena delle serie cadette, Formula 2 e Formula 3 che anche questa volta affiancano la classe regina.

La monoposto di Colnaghi sui cavalletti. Foto: F1inGenerale

Giornata dedicata ai media anche per F2 e F3

Come per i “Più grandi” anche i piloti delle due serie cadette dedicano tanto tempo ai media, tra la registrazione di quelle brevi dichiarazioni che vengono trasmesse tra una sessione e l’altra, e tutte le interviste ai microfoni dei giornalisti provenienti da ogni parte del mondo.

Ovviamente non finisce qua. Passeggiando nella zona dedicata alla Formula 3 abbiamo potuto assistere alla presentazione di un casco speciale per il pilota VAR Enzo Deligny, e del Junior Aston Martin Mari Boya (che corre il GP di casa). Abbiamo visto aggirarsi nel paddock anche Dino Beganovic che domani, venerdì 12 giugno, prenderà parte alla prima sessione di libere al volante della Ferrari.

Allenamento per i pit e la prova di “egress”

Nel corso del giovedì i meccanici di tutti i team si allenano anche nelle prove pit stop e, anche se più raramente ma è successo proprio oggi in VAR, viene testato il cambio d’ala anteriore in caso di danno.

Particolare è la prova di “Egress”. Di cosa si tratta? La prova di egress (o test di evacuazione) è il test di sicurezza con cui la FIA misura la rapidità dei marshall per estrarre e stendere in barella il pilota in caso di incidente. Inoltre, viene calcolato anche il tempo impiegato dallo stesso a slacciare la cintura, rimuovere il volante e saltare giù dalla monoposto.