Toto Wolff analizza il GP d’Ungheria: Mercedes poteva vincere con Antonelli e conquistare un doppio podio senza gli errori del weekend

La Mercedes torna dal Gran Premio d’Ungheria con il podio di Andrea Kimi Antonelli, ma anche con la sensazione di aver lasciato per strada un risultato ancora più importante. Toto Wolff ha analizzato il weekend senza nascondere la delusione, individuando errori del team e problemi tecnici che avrebbero compromesso le possibilità di vittoria. A destare maggiore preoccupazione è però la situazione del motore utilizzato da George Russell.

Secondo il team principal della Mercedes, la gara del britannico sarebbe stata compromessa già allo spegnimento dei semafori. Russell avrebbe accusato un’anomalia nell’erogazione della potenza che gli ha fatto perdere terreno nei primi metri. “Sembra che George abbia dato circa il 10% di acceleratore e il motore sia salito subito al massimo dei giri. Poi ha rilasciato il gas e la macchina è rimasta senza spinta. Non sono affatto contento dei troppi errori che stanno succedendo”, ha spiegato Wolff.

Il manager austriaco ha comunque elogiato la rimonta del numero 63, sottolineando come abbia recuperato il massimo dei punti possibili dopo il problema iniziale.

Anche il podio conquistato da Antonelli viene accolto con sentimenti contrastanti. Wolff ritiene che la Mercedes non abbia interpretato al meglio il fine settimana, tra l’assenza dell’italiano nelle FP1, alcune scelte di assetto e la sfortuna legata alla Virtual Safety Car. “Se prima della gara mi avessero detto che Kimi sarebbe salito sul podio avrei firmato subito. Ma, guardando il weekend, penso che avremmo dovuto fare meglio. Con un fine settimana senza errori avremmo potuto lottare per la vittoria.”

Il team principal ha poi definito “brillante” la difesa di Antonelli contro Lewis Hamilton negli ultimi giri, ribadendo che i due piloti hanno svolto un lavoro praticamente impeccabile.

Resta infine l’incognita sul propulsore di Russell. Wolff ha confermato che la power unit verrà ispezionata nei prossimi giorni prima di stabilire se potrà essere riutilizzata. “Dobbiamo controllarla, ma ha una ‘crepa’ piuttosto importante”, ha concluso, lasciando aperto un interrogativo che potrebbe pesare sulla gestione dei motori nella seconda metà della stagione.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale.com

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