Vasseur ha analizzato la prestazione della Ferrari nelle qualifiche del GP di Miami

Leclerc e Hamilton partiranno rispettivamente in terza e sesta posizione in griglia di partenza nella gara di domani. Al termine della sessione Fred Vasseur, Team Principal della Ferrari, ha commentato le qualifiche del GP di Miami. La Rossa ha portato degli importanti sviluppi alla monoposto, ma la Mercedes rimane ancora davanti con Antonelli.

L’appuntamento americano segna una nuova direzione che il campionato potrebbe intraprendere in seguito ai numerosi aggiornamenti portati dai team. Sulla SF-26 sono stati rivisti gli schemi sospensivi, il fondo, l’ala anteriore e tutta la zona del posteriore con il ritorno anche dell’ala macarena.

Chi preoccupa ora è soprattutto la McLaren che da quando ha risolto i problemi con la Power Unit è tornata nelle posizioni di testa. In tutto ciò il vero pacchetto di upgrade della Mercedes deve ancora arrivare e solo in quell’occasione avremo una visione più completa.

Ferrari e la possibilità di giocarsi la vittoria a Miami

Frédéric Vasseur ha parlato ai microfoni di Sky analizzando le qualifiche della Ferrari del Gran Premio di Miami. Leclerc è riuscito a prendersi la seconda fila e in gara dovrà sfruttare la partenza per cercare di andare in testa. La lotta tra i top team  è sicuramente più serrata rispetto alle prime gare e anche il passo visto nella Sprint era molto simile tre le prime quattro squadre.

“Se guardiamo stamattina e ieri, Mercedes oggi è più veloce mentre McLaren volava [venerdì], noi invece siamo sempre stati terzi. L’importante è essere costanti e passo dopo passo avere una comprensione migliore della situazione”, ha dichiarato.

“Fino ad ora siamo stati più forti in partenza, ma non significa che lo saremo anche domani. Si può vincere quando parti in seconda fila. Noi a dire il vero andiamo sempre meglio in gara rispetto alla qualifica. Ho la sensazione che stiamo migliorando, però la strada è ancora lunga”, ha aggiunto.

Il deficit di potenza in rettlineo

Vasseur ha parlato anche del motore grazie al quale Mercedes e McLaren riescono a fare la differenza in rettilineo. La potenza della Power Unit, però, non è l’unica questione ma anche il modo in cui viene sfruttata l’energia. Intanto per la Rossa sarà fondamentale poter sviluppare il motore.

“I cavalli in meno? Devi chiederlo alla FIA. Non sono solo cavalli, ma anche l’erogazione della potenza. Anche la Mercedes ha cambiato la strategia tra ieri e oggi. Io non devo avere fiducia nell’ADUO, devo concentrarmi sullo sviluppo. Ora c’è questa opportunità, dobbiamo aspettare il ranking della FIA e capiremo se potremo sviluppare il motore o meno”.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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