I commissari hanno preso una decisione sulla possibile penalità per Antonelli dopo le qualifiche del GP d’Ungheria

Il pilota italiano era stato convocato alle ore 18:15 dai commissari per discutere dell’episodio della bandiera gialla. Subito dopo si è dovuto ripresentare dalla Federazione per un’altra infrazione dopo aver guidato in modo troppo lento durante le qualifiche. Per quanto riguarda l’investigazione sulla penalità per Antonelli in Ungheria, è arrivata la decisione ufficiale da parte della FIA.

È stato un sabato complicato per la Mercedes che ha dovuto fare i conti anche con un problema di affidabilità riscontrato sulla vettura di Russell. Il britannico è riuscito giusto a completare le qualifiche, prima di fermarsi in curva 1 appena dopo aver terminato il suo ultimo giro lanciato. Secondo le parole di Toto Wolff, i meccanici dovranno sostituire la Power Unit del numero 63.

La decisione ufficiale sulla possibile penalità per Kimi

Dopo l’incontro con i commissari, è arrivata la decisione sull’investigazione per una possibile penalità per Antonelli in Ungheria. La Federazione si è dovuta mettere all’opera dopo le qualifiche con i vari casi da monitorare, tra cui quello su Lewis Hamilton per impeding. Dopo aver osservato l’episodio che ha visto coinvolto il pilota italiano della Mercedes, la FIA ha deciso di assegnare 3 posizioni di penalità in griglia di partenza.

Kimi ha trovato una bandiera gialla nell’ultima curva durante il tentativo finale del Q3. Decisivo è stato l’errore commesso da Verstappen che ha perso il posteriore della sua Red Bull finendo nella via di fuga. Subito dietro di lui arrivava proprio l’italiano che, una volta sceso dalla macchina, aveva ribadito di aver alzato il piede.

La FIA ha esaminato la dinamica, andando ad osservare i micro settori e le telemetrie per prendere una scelta definitiva. Un caso molto simile a quello di Russell al Red Bull Ring e, in quell’occasione, l’inglese non era stato sanzionato andando ad ottenere addirittura la Pole Position.

I commissari hanno sottolineato che in quel tratto il bolognese ha perso solamente 0,03 secondi rispetto al suo giro precedente. Nel settore in cui era esposta la bandiera gialla è entrato con 14 km/h orari in meno, ma nel punto dell’incidente è transitato con una velocità di 3km/h in più rispetto al suo riferimento migliore.

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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