Mercedes ha scoperto il problema avuto con Russell a Spa: da Brackley arriva la soluzione

Il weekend belga è finito nel peggiore dei modi per il pilota inglese. Il contatto con Hamilton che ha portato al ritiro è arrivato in seguito a una mancanza di energia riscontrata sul rettilineo del Kemmel. Durante il media day in Ungheria, Russell ha parlato proprio del problema avuto da Mercedes a Spa.

Il numero 63 ora si ritrova a 50 punti di distacco da Kimi Antonelli che guida il mondiale. La battuta d’arresto avuta nell’ultimo weekend ha respinto la rimonta delle ultime gare, facilitata dai ritiri e guasti che hanno frenato l’italiano. Sfruttando i vari zero dei due piloti della casa di Brackley, la Ferrari si è avvicinata ulteriormente e rappresenta sempre di più una minaccia.

L’origine dei problemi sulla vettura di Russell

George si è lamentato pesantemente in seguito all’episodio avvenuto al primo giro del Gran Premio del Belgio. Tornando su cosa è successo a Spa, Russell ha fatto chiarezza sul problema avuto con la sua Mercedes. Al termine della gara, Toto Wolff ha confermato che fosse una questione di software, più evidente sulla monoposto dell’inglese rispetto che su quella del compagno di squadra.

“Abbiamo scoperto alcuni dei problemi che ci stavano frenando. È rinfrescante sentire e vedere il duro lavoro svolto a casa in fabbrica per venire a capo della situazione. Ma quando ci sei dentro è un lavoro duro”, ha dichiarato Russell ai media presenti in Ungheria tra cui F1inGenerale.

“Tra di noi sappiamo cosa è successo a Spa. Ovviamente, quando sei appena stato buttato fuori dalla gara e ti ritrovi seduto nella via di fuga in ghiaia, le emozioni sono piuttosto forti, specialmente con tutti gli eventi che hanno portato fino a Curva 5. Ma non è mai mancato l’impegno nel cercare di capire quale fosse il problema.”

Nella sfortuna, grazie all’episodio del primo giro in Belgio il team è riuscito a risalire alle cause di quello che è successo: “Faticavamo a scorgere i segnali sulla sua origine, ma Spa ci ha dato davvero un’ottima opportunità per capire dove andare a cercare. Quando la squadra ha controllato in quella specifica area, ha scoperto il problema, il che è stato fantastico. Però queste vetture e queste power unit sono così complesse che non puoi controllare ogni singolo parametro tutte le volte, ce ne sono davvero troppi”.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale

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