Leclerc ha chiuso le qualifiche a Singapore in seconda posizione, ma sulla sua Ferrari ci sono stati alcuni problemi: la spiegazione

Sono state delle qualifiche difficili per Leclerc a Singapore con alcuni problemi, nonostante il secondo posto conquistato al termine del Q3. Il monegasco fino al Q2 non ha mai trovato il ritmo giusto, pagando sempre qualche decimo dalla vetta occupata dal suo compagno di squadra. Ma poi nell’ultimo tentativo Leclerc è tornato a fare il Leclerc: la pole è sfuggita di soli 54 millesimi su Verstappen.

Il giro di Leclerc assume più importanza (ed eroicità) se si pensa ad alcuni problemi che la sua SF-26 ha sofferto. Infatti la monoposto ha avuto alcune difficoltà all’impianto frenante, e su un circuito cittadino è la cosa peggiore che possa capitare. Lo stesso Charles poi ha ammesso cosa è successo.

Problema ai freni per Leclerc

Intervistato al termine delle qualifiche di Singapore Leclerc ha dichiarato come la sua monoposto abbia avuto alcuni problemi. “Non è stata una qualifica facile. In Q3 ho chiuso un pò gli occhi, non letteralmente, ho disconnesso il cervello perchè in Q1 e in Q2 non andava molto bene – ha dichiarato il monegasco – Soprattutto non avevo feeling, guarderemo la macchina se nel cambio di set up è successo qualcosa di strano, la macchina non andava dritta in frenata.”

Nell’ultimo tentativo poi Charles ha buttato il cuore oltre l’ostacolo: “Nel Q3 per cercare di frenare 5-10 metri più tardi era molto difficile, se la macchina non va dritta non c’è la confidenza in frenata, ho spinto un pò di più ed è andata meglio. In curva 13 ho fatto più fatica ma guardando il giro di Max e Lewis penso che abbiamo fatto tutti fatica con il surriscaldamento delle gomme. Il feeling con la macchina non era buono come ieri in frenata ma a parte quello è stato un buon giro.”

Ferrari, gara d’attacco o di sofferenza?

Leclerc poi pensa già alla gara di domani, con dei sentimenti contrastanti sulle reali possibilità di vincere la gara a Singapore. “Per la gara non penso che avremo velocità per superare in rettilineo, la Red Bull è più veloce. Ma proveremo in partenza, se non riusciamo lì sarà molto difficile. E anche vero che abbiamo le due macchine davanti, quindi magari si potrà fare qualcosa di diverso ma è anche vero che facendo questo la macchina dietro può perdere tanto. Ma se la vittoria è possibile faremo di tutto, ne discuteremo” – ha concluso Charles.

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