La Pirelli ha comunicato le mescole a disposizione dei team di F1 nei prossimi GP: la decisione in vista della Malesia

Dopo il Gran Premio di Spagna, il Circus si sposterà verso oriente dove ritorna il tanto atteso appuntamento a Sepang. Pirelli ha scelto i compound delle gomme che le scuderie di F1 avranno a disposizione per Baku, Malesia (GP del Bahrain) e Singapore. Ecco che mescole potranno sfruttare i team.

Due appuntamenti su tre saranno circuiti cittadini dove il grip sarà fondamentale e l’evoluzione della pista avrà un ruolo da protagonista. Il calendario di Formula 1 si fa sempre più fitto e la casa italiana ha già preparato le gomme che verranno utilizzate nel triplo appuntamento tra settembre e ottobre.

Le scelte di Pirelli in vista della Malesia

Il tracciato della Malesia torna in F1, anche se con il nome di GP del Bahrain, e la Pirelli ha avvisato i team sulle principali sfide legate alle coperture. Per questo appuntamento si è deciso di portare una gamma intermedia composta da C2, C3 e C4. Lo stress sugli pneumatici di questo circuito è di livello medio se comparato con il resto del calendario.

L’asfalto non è stato toccato dall’ultimo evento svolto nel 2017 e risulta molto abrasivo. La scelta di Pirelli di non optare per delle mescole più dure riguarda le strategie. In questo modo dovrebbe esserci meno differenza tra quella a una sosta e quella a due soste, lasciando via libera alle squadre.

Le mescole per Baku e Singapore

Il discorso è molto simile per i due tracciati cittadini. Pirelli ha deciso di puntare sulla gamma più morbida a disposizione. In entrambe le tappe le squadre avranno a disposizione gomme di mescola C3, C4 e C5. L’usura in questi due tracciati sarà legata soprattutto all’asse posteriore, data l’importanza della trazione.

Da quest’anno a Singapore debutta il format Sprint per cui i team durante le qualifiche del venerdì dovranno usare le medie nei primi due round. Spesso, negli anni recenti, abbiamo visto i piloti gestire le proprie gomme nella prima fase di gara e poi spingere dopo la sosta. Sfruttando delle mescole più morbide qualcuno potrebbe pensare invece alla doppia sosta.

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Crediti immagine di copertina: Sepang International Circuit

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