F1 | Per Stella la Ferrari è la grande favorita per il GP di Monaco: la sua spiegazione

Postato il 4 giugno 2026
A Tc
Di F1ingenerale
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La Ferrari arriva a Monaco con tutti i favori del pronostico per ottenere la prima vittoria stagionale, ma perchè tutti la danno favorita? La spiegazione

Comincia il weekend del GP di Monaco, con la Ferrari che punta la prima vittoria stagionale. Sul tracciato di casa di Leclerc la SF-26 sfodera tutta la bontà del suo telaio, ritenuto il migliore in griglia da quasi tutti gli addetti ai lavori. Nei precedenti appuntamenti si è vista una rossa molto agile nei tratti tortuosi (come Monaco) e perdere nei tratti di rettilineo.

gp monaco ferrari vittoria f1 leclerc hamilton — Foto: F1inGenerale

La pista del Principato si sposa perfettamente con le caratteristiche della monoposto di Maranello, veloce nel tortuoso e con tanti punti dove poter caricare la parte elettrica del motore. Ma c’è anche un’altra caratteristica che si ritrova solo a Monaco, e che potrebbe far ancora di più la differenza tra la Ferrari e il resto delle squadre.

La sentenza di Stella

Molti sono d’accordo che la Ferrari arriva al GP di Monaco come la grande favorita, anche piloti e Team Principal. Proprio Andrea Stella, TP della McLaren, ha sottolineato come la rossa arrivi qui con una netta superiorità: “Quando osserviamo la sovrapposizione dei dati basata sulla velocità GPS, possiamo constatare che la Ferrari ha un telaio decisamente competitivo in curva”, ha affermato l’italiano.

“Il primo settore è sempre stato molto competitivo. Non è solo un settore a bassa velocità, ma presente anche dei cordoli e normalmente queste caratteristiche tendono ad essere perfezionate in un circuito come Monaco. Ma qui comunque ci sono alcune curve a velocità medio-alta, come al Casinò che superi i 150 km/h. Ma anche al Tabaccaio arrivi intorno a 170-180 km/h, mentre alle Piscine sfiori anche i 200 km/h. Quindi, in realtà le prestazioni a velocità medio-alta sono importanti a Monaco, ma alcune delle basse velocità sono estremamente basse e, in un certo senso, rientrano in una categoria a sé stante. Pensiamo alla sezione a bassa velocità del secondo settore, è un caso a sé.”