F1 | Non solo l’ala posteriore, Ferrari ha colpito McLaren con altre soluzioni innovative

La McLaren è rimasta stupita dal lavoro svolto dalla Ferrari con l’ala posteriore e lo scarico

In questo avvio di stagione 2026 abbiamo visto alcune importanti soluzioni tecniche portate da diversi team, tra cui la Scuderia di Maranello. La Ferrari ha fatto parlare di sè principalmente per l’ala posteriore, definita “Macarena”, e la McLaren è rimasta colpita dall’inventiva della Rossa.

Se osserviamo la griglia vediamo delle monoposto decisamente differenti tra di loro, nonostante le aree di intervento si fossero ridotte con i nuovi regolamenti. Ovviamente ogni specifica portata in pista viene osservata dai team e successivamente provata al CFD per analizzarne i benefici.

Rob Marshall analizza le soluzioni di Ferrari

Durante una conferenza organizzata dalla McLaren, Rob Marshall ha parlato dell’ala posteriore e dello scarico della Ferrari. Si tratta delle due maggiori innovazioni presenti sulla SF-26, anche se l’ala “Macarena” deve ancora fare il debutto in gara. Con ogni probabilità la vedremo in pista a Miami dopo che è stata provata durante il filming day di Monza.

La zona del retrotreno della vettura disegnata a Maranello ha suscitato sicuramente l’interesse di tutti i team: “L’ala posteriore Ferrari è stata una sorpresa. Tutti si sono chiesti se fosse legale e lo è. Hanno fatto anche cose interessanti all’uscita dello scarico“, ha dichiarato Marshall.

Per quanto riguarda l’aletta presente al termine del tubo dello scarico, però, potrebbe esserci un problematica legato alla velocità di punta. In ogni modo si tratta di una modifica complicata da copiare perché parte dalla base del progetto. I tecnici della Rossa hanno lavorato nella zona del cambio per far sì che si avesse lo spazio per implementare questa soluzione.

Tutte le squadre sono attente al lavoro svolto dagli avversari e il primo punto che viene messo in discussione è spesso la regolarità di queste specifiche particolari: “Guardiamo tutto. Alcune idee vengono scartate subito leggendo il regolamento, altre restano percorribili”, ha aggiunto.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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