La strategia disastrosa del GP del Canada scatena le critiche contro McLaren: il paragone con Ferrari accende l’attenzione del paddock

Il GP del Canada continua a lasciare strascichi pesanti in casa McLaren. La scelta di partire con gomme intermedie, nonostante una pista ormai vicina alle condizioni da slick, ha compromesso completamente la gara di Norris e Piastri, aprendo una valanga di critiche nel paddock.

Tra le più dure ci sono state quelle di Guenther Steiner, nel podcast The Red Flags. L’ex team principal Haas non ha nascosto tutta la sua perplessità davanti alla decisione strategica del team di Andrea Stella.

“Se tutte le altre macchine montano gomme da asciutto, forse la maggioranza ha ragione”, ha commentato Steiner. Secondo lui, una strategia così rischiosa avrebbe avuto senso soltanto per una squadra fuori posizione o in difficoltà di prestazione. Non per una McLaren che, almeno sulla carta, aveva il potenziale per giocarsi il podio.

Il riferimento è alla scelta della squadra di Norris e Piastri di partire su intermedie aspettando una pioggia più intensa che però non è mai arrivata. Dopo pochi giri, entrambi sono stati costretti a fermarsi per montare gomme slick, buttando via immediatamente oltre venti secondi.

Steiner ha anche ridimensionato la giustificazione fornita da Andrea Stella nel post-gara. Il team principal McLaren aveva parlato di una decisione penalizzata dall’extra formation lap e dal miglioramento improvviso della pista. Una lettura che però non convince l’altoatesino.

“Sta proteggendo la squadra”, ha detto Steiner. “Se davvero fosse stata la scelta giusta, allora perché gli altri diciassette piloti non hanno montato le intermedie?”.

Nel podcast è emersa anche una domanda destinata a far discutere: McLaren è diventata la nuova Ferrari a livello operativo? Un paragone pesante, nato osservando gli errori strategici e le occasioni perse dal team papaya nonostante una vettura estremamente competitiva.

Brian Muller, pur evitando una condanna definitiva, ha ammesso che oggi Ferrari sembra più solida nelle esecuzioni dei weekend. “La Ferrari magari non ha la macchina più veloce”, ha spiegato, “ma riesce a estrarre quasi tutto dal pacchetto che ha”.

Nonostante questo, Steiner ribatte a questa domanda mantenendo un profilo basso: “È presto per dirlo, perché McLaren ha preso molte decisioni giuste in passato. Ma al momento Ferrari sta sbagliando poco”

E dopo Montréal, il dibattito interno alla McLaren rischia di diventare molto più pesante.

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