Il GP d’Italia potrebbe essere più complicato del previsto per McLaren: Norris svela cosa non sta funzionando

McLaren arriva a Monza con una consapevolezza tutt’altro che positiva. Il circuito italiano presenta infatti due chicane molto lente, proprio il tipo di curva nel quale la monoposto britannica ha mostrato le maggiori difficoltà nelle ultime gare. Lando Norris, durante il media day a cui era presente F1inGenerale, ha confermato che il problema resta.

Il pilota britannico non ha nascosto la situazione, spiegando come ogni monoposto abbia caratteristiche differenti e che la McLaren, in questo momento, non riesca ancora a esprimersi al meglio nelle curve a bassa velocità.

“Non c’è molto che possiamo fare, davvero. Ogni macchina ha punti di forza e debolezze e sono progettate in modi leggermente diversi. La nostra semplicemente non è ancora dove vorremmo che fosse in quel tipo di curva e a quelle velocità“, ha ammesso Norris.

Il problema torna a Monza

La difficoltà assume un peso particolare proprio a Monza. Nonostante il tracciato sia famoso soprattutto per i lunghi rettilinei e le curve ad alta velocità, le due varianti rappresentano un passaggio fondamentale del giro e potrebbero mettere nuovamente in evidenza il limite della monoposto papaya.

Norris ha spiegato che McLaren potrebbe provare a sacrificare qualcosa nelle curve veloci per recuperare prestazione nei tratti più lenti. La soluzione, però, non è così semplice. “Sappiamo che potrebbe essere un’altra gara difficile per noi in questo tipo di curve“, ha dichiarato il pilota. “Cercheremo magari di compromettere un po’ l’alta velocità per ottenere qualcosa in quella bassa, ma se fosse semplice, lo avremmo già fatto molto di più“.

Il problema, quindi, non dipende semplicemente dall’assetto. Modificare il comportamento della monoposto in una determinata zona significa inevitabilmente influenzarne anche altre caratteristiche.

Il pilota ha comunque confermato che McLaren conosce perfettamente la propria debolezza e sta lavorando per correggerla. “Sappiamo che è un’area sulla quale dobbiamo lavorare“.

Monza diventa così un banco di prova particolarmente interessante per McLaren. Le caratteristiche del tracciato potrebbero infatti esaltare i punti di forza della MCL, ma le chicane lente rischiano contemporaneamente di riportare in superficie il difetto che il team sta ancora cercando di eliminare.

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Crediti immagine di copertina: Antonio Spina per F1inGenerale.com

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