La Ferrari è la favorita in Ungheria: la Red Bull svela il “segreto” della SF-26, secondo Pierre Waché imprendibile sul giro secco

In Ungheria brilla la Ferrari: secondo il Direttore Tecnico della Red Bull, Pierre Waché, la SF-26 è imprendibile sul giro secco. Il venerdì di Budapest parla chiaro: Lewis Hamilton e Charles Leclerc, sfruttando anche la nuova Macarena EVO, distanziano il gruppo degli inseguitori soprattutto in ottica qualifica. La vettura di Maranello appare ben bilanciata e si candida a grande favorita del weekend.

Doveva essere una “pista Ferrari” e, almeno all’apparenza, il tracciato di Budapest rispetta le aspettative. Il venerdì del Gran Premio d’Ungheria mette subito le due SF-26 davanti al gruppo, sfruttando l’ottima messa a punto iniziale deliberata da Maranello. La vettura del Cavallino Rampante appare ben bilanciata, sfruttando la grande agilità nei cambi di direzione, e forte anche in trazione, smentendo le preoccupazioni di alcuni osservatori.

Sul giro secco il pronostico è chiaro: la Ferrari si presenterà in qualifica da grande favorita del sabato. Sul passo gara, invece, resta qualche incognita. La Mercedes sembra la migliore nel gestire le gomme sul complicato tracciato ungherese, con un Andrea Kimi Antonelli pronto a dare battaglia per riconfermarsi leader del Mondiale. La Red Bull insegue, insieme alla McLaren, a distanza ravvicinata.

Waché: “Ci aspettavamo questa Ferrari”

A confermare quanto di buono fatto dalla Ferrari è anche Pierre Waché: “[Le prestazioni della SF-26] sono quelle che ci aspettavamo. Sapevamo che sarebbero stati i più veloci in alcune curve, che avrebbero avuto un grande vantaggio soprattutto sul giro secco, direi. Vedremo le loro prestazioni sul passo gara, ma direi che sono la macchina da battere“.

Un’opinione, questa della Red Bull, condivisa anche dalla Mercedes e anche dalla McLaren. Insomma, i rivali della Rossa caricano di pressione gli uomini di Maranello, che scelgono comunque di mantenere un profilo basso. La gara, domenica, sarà apertissima.

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Foto Copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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