La FIA chiede aiuto i team per il regolamento 2027: e si valuta l’illegalità della FTM Ferrari.

La FIA torna a muoversi sul fronte regolamentare e apre un nuovo capitolo tecnico che potrebbe cambiare il futuro della Formula 1.

La FIA chiede aiuto ai team per il 2027

Secondo quanto riportato da AutoRacer, alcune scuderie sono state invitate a sviluppare studi preliminari su prototipi 2027 caratterizzati da un carico aerodinamico ridotto.

L’obiettivo è duplice: semplificare le vetture e affrontare un problema ormai strutturale legato agli pneumatici. Attualmente, infatti, i team forniscono simulazioni spesso lontane dalla realtà, rendendo difficile per Pirelli prevedere con precisione le prestazioni. Senza test realistici, il produttore italiano è costretto ad adattarsi progressivamente durante i weekend di gara.

Le modifiche allo studio riguarderebbero soprattutto il fondo vettura, con una riduzione degli elementi aerodinamici e una revisione del diffusore. In discussione anche una nuova ala posteriore e il possibile divieto di soluzioni attorno allo scarico. Interventi non radicali, ma pensati per ridurre il peso del fondo nel bilancio aerodinamico complessivo.

Parallelamente, si accende il fronte politico. La questione del cosiddetto Flick Tail Mode (FTM) rischia di diventare centrale, soprattutto per la Scuderia Ferrari. Il team di Maranello avrebbe infatti sviluppato una soluzione avanzata basata sull’uso dei gas di scarico, ottenendo un vantaggio progettuale rispetto ai rivali.

Tuttavia, la FIA potrebbe intervenire come già fatto in passato, basti ricordare la TD039 contro il porpoising, sfruttando motivazioni legate alla sicurezza per modificare i regolamenti senza voto unanime.

Se il sistema venisse limitato o vietato, Ferrari rischierebbe di perdere un importante vantaggio competitivo. Le prossime settimane saranno decisive: il dibattito tecnico potrebbe presto trasformarsi in una vera battaglia politica nel paddock.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: F1inGenerale

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