La Ferrari è pronta ad ottenere il grande vantaggio dall’ADUO, ma la Red Bull si oppone alla decisione della FIA

Rischia di diventare un caso la rilevazione ADUO, con Ferrari in netto vantaggio ma con la Red Bull pronta a contestare i risultati dell’indagine FIA. Vi avevamo raccontato nella domenica di Monaco come la Federazione, secondo le ultime indiscrezioni, avrebbe individuato il motore della neonata Red Bull PowerTrains come il migliore del lotto.

Ciò poteva non stupire, ma quello che ha fatto sostanzialmente saltare il banco è il probabile ottenimento da parte di Mercedes dell’ADUO al 2%. Cosa veramente impensabile e che ha messo sotto shock il paddock e tutti gli addetti ai lavori. Come fa il motore Mercedes, vero e proprio benchmark, ad ottenere addirittura l’ADUO? Domanda che anche il team di Milton Keynes si sta ponendo e che trova risposta nei parametri usati per la rilevazione dati.

Il vantaggio Ferrari a rischio?

L’ottenimento dell’ADUO da parte del motore di Brixworth è da ricercare nei parametri che la Federazione usa per valutare il motore migliore. Infatti, la rilevazione dei dati viene fatta solo sul motore termico (l’ICE) e non sulla parte elettrica, dove risiederebbe il grosso vantaggio che ha la Mercedes, un vero e proprio mostro a gestire la potenza elettrica del suo V6 ibrido.

Per questo motivo la Red Bull sarebbe furibonda contro la FIA, e da qui ne deriva anche il ritardo della comunicazione e dell’ufficialità della rilevazione al pubblico. Il team anglo-austriaco ha messo su una vera e propria discussione con la FIA per rivedere i parametri e ritardare l’ingresso dell’ADUO, magari anche cambiando completamente il risultato.

L’unica cosa che sembra certa in questo momento è l’enorme distacco che il motore Ferrari ha dai rivali. Secondo quanto riportato da AutoRacer.it, infatti il V6 ibrido di Maranello rientra addirittura nella fascia di ritardo che va dal 6% all’8%. Questa garantisce sempre due aggiornamenti per il 2026 e due per il 2027, ma con ore aggiuntive e un aiuto finanziario maggiore sul budget cap (qui tutte le fasce). Ma, se la FIA accettasse le proposte di Red Bull, tutto potrà cambiare nel corso dei giorni (o delle ore). La situazione è in costante evoluzione.

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