F1 | GP Cina, l’allarme di Hamilton nel duello Ferrari-Mercedes: il punto critico è nei rettilinei

Lewis Hamilton spiega il vero svantaggio della Ferrari nel duello con Mercedes dopo il GP della Cina di F1: il punto critico è nei rettilinei

Ferrari come Mercedes ovunque, ma in rettilineo la W17 è imprendibile: l’allarme di Lewis Hamilton dopo il GP della Cina di F1. Il britannico si gode il primo podio con il Cavallino Rampante e ringrazia il lavoro svolto dagli ingegneri di Maranello. Tuttavia, è chiaro che alla SF-26 serva qualcosa in più per competere con la rivale tedesca. Queste monoposto, poi, richiedono “uno studio senza precedenti“.

A Shanghai va in scena una gara ricca di emozioni sin dalla partenza. La Ferrari, ancora una volta, sfrutta le sue caratteristiche al via per prendere il comando con Lewis Hamilton. Il sogno di vittoria dura però poco, con la rimonta di Andrea Kimi Antonelli che sfrutta tutta la potenza della Power Unit Mercedes. Il britannico, insieme a Charles Leclerc, sembra in grado di lottare per la seconda posizione, salvo poi dover cedere anche a George Russell.

Quel che è parso evidente è che la Rossa è una vettura nata bene, che riesce a dare il meglio di sé nei tratti più guidati. Nei rettilinei, però, è il motore della tedesca ad avere la meglio, in attesa che i cambiamenti al regolamento entrino in vigore e si scopra, una volta per tutte, se il famigerato rapporto di compressione avrà avuto un impatto reale o meno.

L’allarme di Hamilton: ecco dove perde la Ferrari

Intervistato al termine del GP della Cina, Lewis Hamilton spiega alcuni aspetti delle nuove monoposto e le criticità della SF-26: “Penso che nei test in realtà non abbia avuto davvero modo di sperimentare [la gestione dell’energia, del Boost e dell’Overtake]. È soprattutto in queste tre gare che abbiamo fatto che è diventato davvero evidente quando sei circondato dalle altre macchine nella lotta: come funziona l’utilizzo della batteria e, quando hai il boost, come sfruttarlo e tutte queste cose“.

“È molto, molto impegnativo. Voglio dire, non sento necessariamente un grande passo avanti rispetto a questi ragazzi [il duo Mercedes, ndr]: quando c’è il boost, quando sei entro quel secondo, loro continuano comunque ad allungare sul rettilineo. Quindi nel complesso abbiamo semplicemente bisogno di più prestazione. Ma direi che [questa generazione di monoposto] richiede molto più studio rispetto a qualsiasi altra era che abbia vissuto, e devi essere estremamente meticoloso e prestare attenzione ai minimi dettagli“.

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Foto Copertina: Scuderia Ferrari

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