F1 | GP Baku: la GRIGLIA DI PARTENZA e penalità della gara, Antonelli out, brilla Leclerc
- Postato il 25 settembre 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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Ecco la griglia di partenza del GP dell’Azerbaijan 2026 con le penalità assegnate dopo una qualifica particolarmente combattuta a Baku, Antonelli fuori in Q1, pole di Russell
Dopo tre sessioni di prove libere è arrivato il momento di definire la griglia di partenza e le penalità assegnate del GP dell’Azerbaijan 2026 che si correrà a Baku. La lotta tra Mercedes, Red Bull, McLaren e Ferrari per la gara sarà decisamente molto aperta.
Il Baku City Circuit rappresenta uno degli appuntamenti più particolari dell’intera stagione. Il lunghissimo tratto percorso a pieno gas rende fondamentale l’efficienza della monoposto e, con le caratteristiche delle Power Unit 2026, anche la gestione e il recupero dell’energia possono fare una differenza enorme.
Griglia di partenza e penalità F1 GP Azerbaijan 2026
Di seguito la griglia di partenza completa con le penalità del GP dell’Azerbaijan 2026, in programma sul circuito cittadino di Baku.
- George Russell, Mercedes, 1:42.526
- Charles Leclerc, Ferrari, 1:43.363
- Oscar Piastri, McLaren, 1:43.364
- Isack Hadjar, Red Bull, 1:43.500
- Lando Norris, McLaren, 1:43.672
- Lewis Hamilton, Ferrari, 1:43.858
- Pierre Gasly, Alpine, 1:44.047
- Max Verstappen, Red Bull, 1:44.081
- Carlos Sainz, Williams, 1:44.566
- Franco Colapinto, Alpine, 1:57.730
- Oliver Bearman, Haas, 1:44.775
- Liam Lawson, VCARB, 1:44.860
- Alexander Albon, Williams, 1:45.001
- Esteban Ocon, Haas, 1:45.016
- Arvid Lindblad, VCARB, 1:45.106
- Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, 1:45.504
- Gabriel Bortoleto, Audi, 1:45.799
- Nico Hulkenberg, Audi, 1:45.920
- Sergio Perez, Cadillac, 1:46.658
- Valtteri Bottas, Cadillac, 1:47.147
- Fernando Alonso, Aston Martin, 1:46.593 *
- Lance Stroll, Aston Martin, 1:47.337 *
*Penalità per cambio motore
A chiudere davanti a tutti l’ultima sessione di prove libere è stato Max Verstappen, capace nel finale di scavalcare le Mercedes e confermare la crescita mostrata dalla Red Bull nel corso del weekend. La W17 resta comunque una delle monoposto da tenere maggiormente d’occhio. Mercedes ha mostrato fin dal giovedì un’ottima competitività a Baku e soprattutto una gestione dell’energia particolarmente efficace.
Una caratteristica importante su un circuito nel quale bisogna trovare un compromesso tra il tratto più guidato e il lunghissimo rettilineo che conduce verso il traguardo.
Ferrari cerca il colpo a Baku
La situazione appare leggermente più complicata per Ferrari. Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno comunque concluso le FP3 rispettivamente in terza e quinta posizione, rimanendo nelle zone alte della classifica. La SF-26 ha però mostrato alcune difficoltà legate soprattutto alla gestione dell’energia. Per recuperare velocità sui rettilinei, Ferrari ha lavorato anche sull’assetto della monoposto, cercando maggiore efficienza sul dritto senza compromettere eccessivamente il comportamento nelle curve.
A Baku trovare una buona scia nel momento giusto può valere diversi decimi e modificare rapidamente i rapporti di forza osservati nelle prove libere. Più complicata finora la situazione della McLaren, ancora alla ricerca del compromesso ideale con la MCL40 dopo aver introdotto un importante pacchetto di aggiornamenti.
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