Domenicali immagina come sarà il futuro della F1: gare più brevi e un numero maggiore di Sprint Race

La F1 continua ad evolversi, e lo farà con l’introduzione della gare più corte e con un numero maggiore di Sprint Race. E questo accadrà già dal 2027, e ad annunciarlo è proprio il CEO e presidente della F1, Stefano Domenicali. L’italiano ha dichiarato come la F1 ormai punta al futuro, e il futuro è rappresentato dai giovani. Il dato è infatti eclatante: l’età media degli spettatori si è abbassata in maniera drastica, passando da 57 a 34 anni.

Questo anche grazie ad una maggiore azione, sia fuori che dentro la pista. L’introduzione delle Sprint ha aiutato, garantendo un weekend più sullo spettacolo grazie ad una doppia qualifica e ad una doppia gara. Ma Domenicali non vuole fermarsi qui, e con la conferma di una Sprint a Monza nel 2027 ha annunciato anche altri cambiamenti.

Gare più corte e veloci nel 2027

Per far fronte ai nuovi motori che verranno introdotti nel 2027, con una ripartizione diversa tra termico ed elettrico, Domenicali ha anche annunciato l’arrivo di gare più corte. “La mia posizione sulla durata delle gare è molto semplice e parte da una considerazione tecnica. Se parliamo di pochi giri, credo che possa andare anche nella direzione delle abitudini dei più giovani, che tendono a essere meno presenti sui contenuti molto lunghi. Non penso che diminuire la distanza di due o tre giri avrebbe un effetto negativo. Se la riduzione diventasse più importante sarebbe un discorso diverso, ma in questi termini non sono contrario”

Un numero maggiore anche di Sprint Race dal 2027

Sulla stessa riga di interesse per i giovani, Domenicali ha annunciato anche un incremento del numero delle Sprint Race a partire dal 2027. “Non posso ancora dire quante Sprint ci saranno nel calendario 2027. Ma posso anticipare che Monza ci sarà. Ma l’italiano ha fatto anche un appunto che può far sorridere i fan di vecchia data: “Non arriveremo mai ad avere una Sprint in tutti i Gran Premi. Saranno comunque meno della metà degli appuntamenti”.

Il CEO della F1 ha continuato la sua spiegazione verso i weekend Sprint: “I giovani apprezzano sempre di più un weekend nel quale già il venerdì ci sia qualcosa che conta. Agli appassionati di vecchia data, e mi metto tra questi, può interessare anche una semplice sessione di prove, ma per il grande pubblico avere una qualifica già il venerdì significa offrire più contenuti. Io sono il primo che, da dinosauro della Formula 1, quando abbiamo proposto le Sprint aveva dei dubbi. Però i dati parlano chiaro. Promotori, media e tifosi, nella stragrande maggioranza, hanno accolto il format e lo considerano dinamico e interessante anche dal punto di vista commerciale”.

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