Prima dell’inizio del GP di Italia a Monza, Vasseur scuote la Ferrari, chiedendo una maggiore prontezza nell’esecuzione della gara

La Ferrari arriva al Gran Premio d’Italia con una consapevolezza sempre più chiara: la SF-26 ha dimostrato di avere il potenziale per stare davanti, ma nella lotta serratissima con Mercedes e McLaren non basta essere veloci. Ma ora bisogna anche riuscire a trasformare ogni opportunità in punti. E cosi la pensa proprio Vasseur, TP della Ferrari.

In vista del weekend di Monza il francese ha individuato nell’esecuzione del fine settimana uno dei principali margini di miglioramento della Scuderia. Ferrari occupa attualmente il secondo posto nel Mondiale Costruttori, ma Mercedes è distante 87 punti e McLaren si è avvicinata pericolosamente. Con una classifica così compatta, anche il minimo errore può avere un peso enorme.

I miglioramenti non bastano

Vasseur, in un’intervista per Motorsport.com, ha riconosciuto i progressi compiuti dalla Ferrari negli ultimi anni, in particolare nella gestione delle strategie e dei pit stop. “Onestamente, penso che abbiamo fatto un enorme passo avanti nell’esecuzione negli ultimi due o tre anni. Per quanto riguarda la strategia e i pit stop, stiamo facendo bene.”

Il problema, però, è che alcune opportunità sono state perse nelle ultime gare. E in una lotta così equilibrata, questo può diventare decisivo. “Abbiamo perso delle opportunità soprattutto nelle ultime due gare. Ma se vuoi essere campione, non puoi lasciare punti per strada. Dobbiamo conquistare il maggior numero di punti possibile.”

Un messaggio particolarmente chiaro, che conferma come Ferrari non possa più permettersi di sprecare occasioni nella seconda parte della stagione.

Due gare da vincere per la Ferrari

Secondo Vasseur, con il nuovo regolamento tecnico la sfida è diventata ancora più complessa. Le squadre devono infatti competere su due fronti contemporaneamente: lo sviluppo della monoposto e la capacità di sfruttarne il potenziale durante il weekend. “Hai due gare. Hai la gara dello sviluppo, gara dopo gara porti parti per migliorare il potenziale. Ma devi anche essere al limite del tuo potenziale.”

Il nuovo ciclo regolamentare ha inoltre introdotto numerose variabili, dalla gestione dell’energia fino agli pneumatici. “È impegnativo in questa stagione perché tutto è nuovo. Regolamenti, energia, pneumatici sono diversi rispetto allo scorso anno.”

E proprio questa maggiore complessità, secondo il francese, spiega anche perché le squadre stiano commettendo più errori. “Abbiamo molte più domande nuove sul tavolo rispetto all’anno scorso, ed è per questo che stiamo tutti commettendo più errori. Ma il mio lavoro è anche minimizzare questo numero di errori.”

Il dettaglio che può cambiare la classifica

La situazione è resa ancora più delicata dalla grande competitività della griglia. Anche differenze minime nella gestione dell’energia o nell’esecuzione possono trasformarsi in diverse posizioni. Vasseur ha sottolineato proprio questo aspetto parlando della power unit: rispetto alle prime gare, le oscillazioni di prestazione si sono ridotte, ma anche pochi decimi possono ancora avere conseguenze pesanti.

“Ora ne perdiamo uno o due decimi. Ma sono quattro posizioni sulla griglia a Zandvoort.” Il concetto è quindi semplice: Ferrari deve continuare a sviluppare la SF-26, ma contemporaneamente deve ridurre al minimo gli errori e sfruttare ogni punto disponibile. Con il Mondiale ancora in gioco, potrebbe essere proprio questa la differenza tra una stagione positiva e una stagione da titolo.

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