C’è tanto entusiasmo in casa Ferrari per l’arrivo degli aggiornamenti di Miami: ma bisogna evitare di ripetere gli errori commessi già in passato.

A ormai pochi giorni dalla prima e unica sessione di prove libere del GP di Miami, cresce l’attesa intorno agli aggiornamenti Ferrari. La Rossa, dopo le prime tre gare in cui ha cercato di reggere il passo della Mercedes, è pronta a ricucire il gap dalla vetta.

Fondo, ala anteriore e ala Macarena sono solo alcuni dei componenti ridisegnati dal team di Loic Serra in attesa dell’arrivo del nuovo motore e testati durante il fliming day di Monza. Nei duecento chilometri percorsi sul circuito brianzolo, infatti, la Scuderia di Maranello ha cercato di raccogliere i primi dati sulle novità che vedremo a bordo della SF-26 a partire da questo venerdì.

E il clima all’interno dei box è sembrato essere piuttosto disteso, con qualche sorriso apparso sui volti dei tecnici presenti. Sorrisi che hanno ovviamente acceso subito l’entusiasmo dei Tifosi, desiderosi di vedere Leclerc e Hamilton in lotta con le Mercedes fino alla fine dei Gran Premi.

Ferrari, vietato ripetere gli errori commessi in passato

Allo stesso tempo va però ricordato come nel corso degli anni la Rossa abbia già vissuto una situazione del genere. Lo scorso anno, ad esempio, la sospensione posteriore testata al Mugello sembrava aver convinto gli ingegneri del Cavallino, fiduciosi di aver risolto i problemi di altezze e stabilità avuti dalla SF-25 fino a quel momento. La pista diede però risposte diverse e in Belgio le due Rosse fecero fatica, con Hamilton escluso addirittura in Q1.

Per questo motivo è fondamentale evitare giudizi affrettati sui nuovi aggiornamenti. In Florida bisognerà continuare ad essere cauti, concentrandosi sul programma da seguire e verificando che tutto venga svolto nel migliore dei modi.

Saranno poi le varie sessioni a darci le prime risposte sulla bontà del lavoro eseguito a Maranello in queste settimane. Con la speranza di aver finalmente intrapreso la strada giusta per il ritorno al successo.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: Ferrari

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