La sfida tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc al giro di boa della stagione: chi dei due piloti Ferrari può davvero lottare per il Mondiale?

La Ferrari può lottare per il Mondiale: su chi puntare tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc? Lo sottolineiamo, si tratta di un gioco, un modo come un altro per esplorare le statistiche di metà stagione. Il team di Maranello difficilmente si esibirà in ordini di scuderia per favorire questo o quel pilota. Tuttavia, giunti alla pausa estiva, è interessante apprezzare il quadro generale dell’andamento di questa stagione.

Il caldo estivo, foriero di vacanze e relax, è arrivato in Formula 1. Dopo Budapest, piloti e scuderie si concedono qualche settimana di pausa. La prossima tappa, in Olanda, è in programma nella seconda metà del mese di agosto. Quasi un mese senza la massima serie, per noi appassionati, che possiamo fare un passo indietro e apprezzare meglio tutto ciò che è successo nei primi undici appuntamenti del Mondiale.

Hamilton vs Leclerc: la classifica si accorcia

Il “Mondiale degli aggiornamenti“, come spesso definito nel paddock, regala un certo grado di imprevedibilità. Se, in Australia, si poteva quasi dare per certo un nuovo, lungo dominio Mercedes, giunti in Ungheria è chiaro che i quattro top team non sono affatto distanti. La Ferrari, nello specifico, ha tutto il potenziale per essere prima inseguitrice – e rivale al Titolo – delle Frecce d’Argento.

I due ferraristi, dopo il Gran Premio d’Ungheria, si trovano in seconda e in quarta posizione nella classifica piloti. Davanti c’è Lewis Hamilton, con 169 punti e un ritardo di 50 lunghezze sul leader, Andrea Kimi Antonelli. Staccato di 81 punti, fermo a quota 138, c’è invece uno Charles Leclerc in costante crescita. Il gap tra Brackley e Maranello, dopo aver raggiunto un picco di 98 punti in Austria, continua ad accorciarsi e si attesta oggi a 72 punti.

Ma non è soltanto il divario tra W17 e SF-26 a restringersi: anche quello tra i due alfieri del Cavallino Rampante si sta lentamente richiudendo. A Spielberg ha raggiunto il suo picco, con il sette volte iridato a ben 46 lunghezze dal compagno di scuderia. Dopo il Red Bull Ring, però, il monegasco non ha mai perso il confronto in pista con il nativo di Stevenage – fatta eccezione per la Sprint Race di Silverstone – riducendo il gap a 31 punti.

Testa a testa nel box della Ferrari

Il testa a testa tra i due piloti Ferrari, dopo un 2025 dominato da Charles Leclerc, questa volta pende leggermente dalla parte di Lewis Hamilton. Il britannico è in vantaggio per podi conquistati (cinque – una vittoria, due secondi posti e due terzi posti – contro quattro – una vittoria, un secondo posto e due terzi posti) e per gare terminate in zona punti (undici, il 100%, contro nove, complici i due ritiri del monegasco).

Dopo una serie di gare particolarmente difficili per il #16, le statistiche tra i due ferraristi si sono appiattite. Entrambi vantano una vittoria (a Barcellona per Hamilton, a Silverstone per Leclerc), entrambi vantano undici apparizioni in Q3 (il 100% del totale delle Qualifiche disputate), entrambi hanno il secondo posto come miglior risultato al sabato ed entrambi hanno raccolto due podi nelle Sprint Race.

È negli Sprint Weekend che Charles Leclerc si esalta, battendo il compagno di squadra in tre occasioni su quattro nelle gare del sabato. Nei Gran Premi, invece, l’head-to-head pende dalla parte di Lewis Hamilton, ancora in vantaggio sul rivale di box per sei a cinque. Nelle Sprint Shootout vantaggio per l’inglese (3-1), mentre nelle Qualifiche tradizionali è il monegasco ad essere davanti (6-5).

La miglior risposta al dominio Antonelli

Nel 2026 la Ferrari si ritrova in una situazione fortemente positiva. Se è vero che la Mercedes e Andrea Kimi Antonelli restano i favoriti per il Mondiale, il Cavallino Rampante ha dimostrato combattività, fantasia, capacità di sfruttare al meglio le zone incerte del regolamento tecnico e, soprattutto, di avere due piloti ormai quasi al meglio della loro forma.

Gli aggiornamenti a telaio e Power Unit previsti al riprendere del campionato potrebbero colmare definitivamente il gap dai migliori della griglia. In una sfida alla pari, un divario di 50 e 72 punti (rispettivamente nella classifica piloti e in quella costruttori) non appare come un muro invalicabile, quanto come una montagna comunque difficile da scalare, ma sempre alla portata di una scuderia finalmente viva e coraggiosa.

Appuntamento a Zandvoort, domenica 23 agosto, per un nuovo episodio della spettacolare lotta tra Maranello, Brackley, Woking e Milton Keynes.

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Foto Copertina: Antonio Spina per F1inGenerale.com

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