F1 | Ferrari innovativa in Bahrain: a Maranello si lavora per rendere legale la SF-26

  • Postato il 26 febbraio 2026
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La Ferrari sta lavorando sul posteriore per rendere legale tutte le soluzioni viste sulla SF-26 nei test del Bahrain.

Una delle grandi domande che si fanno i Tifosi della Ferrari è se in Australia ritroveremo alcune delle soluzioni innovative viste durante le ultime sessioni dei test in Bahrain. In particolare, sulla SF-26 di Hamilton e Leclerc, sono apparse un’ala posteriore in grado di ruotare di 270° e una ‘pinna’ nella zona del diffusore che hanno subito catturato l’attenzione di tifosi e scuderie rivali.

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La Ferrari sta lavorando sul posteriore per rendere legale tutte le soluzioni viste sulla SF-26 nei test del Bahrain – Foto: F1inGenerale

Secondo alcuni rappresentanti degli altri team, però, la versione vista a Sakhir di quella che Vasseur ha definito ‘ala Macarena’ andava oltre i vincoli imposti dal regolamento. Nonostante ciò, stando a quanto emerso, con alcuni accorgimenti, potremmo presto rivedere l’ala rotante sulla monoposto del team di Maranello.

Ferrari a lavoro per rendere legali le sue innovazioni

Per farlo, è però necessario che a Maranello vengano sistemati alcuni dettagli legati a tutta quella che è la parte posteriore della monoposto. Stando a quanto riportato da alcuni insider, infatti, sembra che i tecnici della Ferrari stiano sfruttando le tolleranze di diverse normative relative ai piloni dell’alettone posteriore per garantire il rispetto delle regole.

In questo discorso rientrerebbe anche la ‘pinna’ comparsa vicina al diffusore che, sfruttando i gas di scarico in uscita, andrebbe a generare ulteriore downforce. Il tutto con un vantaggio che è stato stimato in qualche decimo a giro.

Per questo motivo in casa Ferrari stanno lavorando per far sì che tutte le novità viste in Bahrain possano rientrare nei limiti regolamentari. In questo modo, infatti, Leclerc e Hamilton potrebbero contare su qualche arma in più per andare a caccia di quel tanto desiderato titolo mondiale.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: F1inGenerale

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