Fred Vasseur ha spiegato la scelta di strategia presa dalla Ferrari con Hamilton nel finale della gara di Silverstone

La Rossa è tornata alla vittoria solamente due gare dopo, anche se questa volta con Leclerc. Fino a pochi giri dal termine era presente una grande possibilità di firmare una doppietta. L’occasione è sfumata dopo che Lewis ha perso la posizione su Russell dopo la sosta. Tuttavia, Vasseur ha spiegato il motivo per cui la Ferrari, a Silverstone, ha deciso di mettere in pratica quella strategia con Hamilton.

L’incidente di Verstappen ha causato l’ingresso della Safety Car. La posizione dell’inglese era molto complicata perché non disponeva del margine necessario su George. Il pilota della Mercedes, invece, aveva a disposizione un pit-stop gratuito. Nel caso in cui il numero 44 non fosse rientrato, Russell si sarebbe fermato montando le soft sperando nella ripartenza.

Una volta in cui Hamilton ha deciso di effettuare la sosta, il numero 63 ha preso il rischio di rimanere in pista con gomme medie usate. La speranza del team era che la gara non riprendesse nel finale e la scelta alla fine ha ripagato.

La spiegazione di Vasseur sulla strategia

Parlando della strategia della Ferrari del GP di Silverstone, Vasseur ha chiarito il motivo della scelta presa con Hamilton. Il finale ha fatto discutere con il regime di Safety Car che sembrava stesse finendo, lasciando l’ultimo giro di lotta tra i piloti. Alla fine è stato confermato dalla FIA un errore di comunicazione, dato che per regolamento bisognava aspettare che i doppiati si accodassero. Questo ha penalizzato Lewis che non ha potuto riprendersi la seconda posizione sfruttando il grande vantaggio di gomma.

“Si può discutere di Lewis, se sia stata una buona idea farlo rientrare ai box. Ma se non lo avessimo fatto noi, Russell lo avrebbe fatto. Avrebbe avuto le gomme morbide nuove, mentre noi saremmo stati con le gomme dure vecchie davanti a lui, prendendoci un rischio. Inoltre, siamo rimasti un po’ sorpresi dal fatto che la Safety Car sia rimasta in pista così a lungo. Ci aspettavamo una ripartenza. Credo che possiamo discuterne a lungo. Ma se dovessi farlo ora, lo farei allo stesso modo”, ha dichiarato il Team Principal della Scuderia di Maranello.

Parlando con il senno di poi, al termine della gara, Hamilton ha espresso una visione differente rispetto a quella del suo Team Principal: “La squadra mi ha chiesto di fermarmi. Ho dato per scontato che fermandoci avremmo mantenuto la posizione. Se mi avessero detto: “Ti fermi e perdi la posizione”, non l’avrei fatto.”

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale

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