F1 | Esplode il complotto ‘anti Mercedes’: cosa è successo con le telemetrie in Cina

Nel venerdì del GP di Cina si è parlato molto delle telemetrie Mercedes con qualcuno che ha pensato al complotto anche se la realtà è però un’altra: ecco cosa è successo.

Il venerdì del GP di Cina ha visto ancora una volta il dominio della Mercedes, sia nelle prove libere sia nelle qualifiche valide per la Sprint Race. Russell e Antonelli hanno sfruttato al meglio il vantaggio della Power Unit, assicurandosi la prima fila in vista della mini gara che anticiperà il secondo Gran Premio della stagione.

Scoppia la polemica sulle telemetrie Mercedes

A far discutere, però, è stato altro. Analizzando le telemetrie si può infatti notare come i dati scompaiano nel momento in cui la W17 sperimenta l’ormai celebre super clipping.

Un dettaglio che non è sfuggito nemmeno ai telespettatori più attenti. Osservando l’onboard di Kimi Antonelli, infatti, si nota come la velocità non sembri diminuire nonostante la presenza del super clipping, che teoricamente dovrebbe provocare una sensibile decelerazione della monoposto.

Molti tifosi, notando questo particolare, hanno immediatamente gridato al complotto. Secondo alcuni, la FIA starebbe oscurando i dati della Mercedes per evitare polemiche legate al presunto vantaggio derivante dal discusso rapporto di compressione. Analizzando quanto emerso finora, infatti, il divario che separa la W17 dalle monoposto rivali sembrerebbe essere dovuto soprattutto a una notevole differenza di potenza.

In realtà, però, la teoria del complotto non regge. Oltre al fatto che sarebbe piuttosto improbabile che la Federazione voglia nascondere informazioni di questo tipo, basta analizzare i dati di altre scuderie per trovare una spiegazione. Osservando le telemetrie di Bearman, Lawson e Bortoleto, ad esempio, si può notare come anche in quei casi si registrino delle lacune nei dati proprio in corrispondenza del super clipping. 

Cosa è successo in Cina con i dati delle Qualifiche Sprint?

Perché accade, dunque? Già durante i test di Barcellona e del Bahrain la FIA sembra aver riscontrato alcune difficoltà nella raccolta delle telemetrie. La causa potrebbe risiedere nella maggiore componente elettronica presente nelle monoposto, che andrebbe a interferire con i segnali, come suggerito da Federico Albano, oppure in semplici problemi legati alla trasmissione dei dati, come la distanza o la gestione dei server.

È probabile che la questione venga analizzata più a fondo per evitare il ripetersi di una situazione che, almeno per il momento, ha contribuito soltanto ad alimentare polemiche inutili.

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