F1 | ESCLUSIVA – Nessun errore di Leclerc, c’è stato un problema sulla SF-26 a Miami: Capelli è certo
- Postato il 4 maggio 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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In un’intervista ESCLUSIVA rilasciata, Ivan Capelli ha parlato dell’incidente di Leclerc a Miami sottolineando come non sia stato un errore del pilota monegasco
Dopo il Gran Premio di Miami di ieri, in un’intervista ESCLUSIVA rilasciata a noi di F1inGenerale, Ivan Capelli è tornato a parlare dell’incidente avuto da Leclerc nell’ultimo giro di gara, quando si trovava in lotta con Oscar Piastri per l’ultimo gradino del podio. Ecco cosa è successo realmente secondo l’ex pilota del Cavallino Rampante.

La gara in difesa di Leclerc a Miami
Nonostante la super partenza e il gap che era riuscito a prendere nel corso dei primi giri di gara, Leclerc ha dovuto cedere ai motorizzati Mercedes. La Ferrari ha iniziato a guardare gli specchietti retrovisori per difendersi dal ritorno di Oscar Piastri.
E proprio negli ultimi giri di gara, l’australiano ha raggiunto Charles Leclerc. Purtroppo, un brutto testacoda del monegasco in uscita da curva 3 gli ha impedito di provare il controsorpasso e, con la sospensione anteriore danneggiata, è stato sopraggiunto anche da Russell e Verstappen. Leclerc chiuderà all’ottavo posto per una penalità afflittagli dai commissari.
Nessun errore di Leclerc: ecco cosa è successo
“Ho fatto io un errore e sono andato in testacoda. Sono errori miei”, questo quanto dichiarato da Leclerc dopo il GP di Miami. Ma per l’ex pilota e commentatore Sky Ivan Capelli le cose sarebbero andate in modo diverso. “Vedendo come ha perso la macchina credo ci sia stato un problema“, ha detto in un intervista esclusiva a noi di F1inGenerale. “Non l’ha persa in modo violento ma ha avuto un sovrasterzo progressivo, come se avesse perso carico aereodinamico al posteriore”.
“Fortunatamente si è salvato toccando solo leggermente le barriere. Quello che mi fa pensare ciò è che in curva 11 ha girato completamente il volante verso destra come se avesse un problema alla sospensione posteriore destra; come se la macchina fosse appoggiata, più bassa, e non gira. Quando la macchina fa così è impossibile farla girare, è capitato anche a me“. Capelli non crede ad un errore del pilota: “Una disattenzione ci può stare, ma è difficile perderla così dopo che sei passato da lì per 55 volte, hai la macchia leggera… Quasi che ti viene in automatico”.
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*Foto in copertina: F1inGenerale
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