F1 | Confermato il cambio di regolamenti 2026 a Miami: raggiunta l’unanimità dei voti nel meeting della FIA
- Postato il 20 aprile 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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La FIA e i team hanno votato a favore del cambio di regolamenti 2026 in vista del Gran Premio di Miami
Nella giornata di oggi si è tenuta un’importante riunione per discutere degli spunti trattati già nei giorni scorsi. La FIA, la F1 e i team si sono incontrati per discutere del cambio dei regolamenti del 2026 dopo le diverse polemiche sollevate nei primi appuntamenti. Secondo quanto viene riportato, le votazioni avrebbero raggiunto un esito positivo.

Nel mirino delle critiche ci sono stati soprattutto i sorpassi e le qualifiche. Quest’ultime sono state uno dei temi chiave durante i meeting andati in scena nel mese di aprile. Un ulteriore aspetto sulla sicurezza è stato trattato in seguito all’incidente che ha visto coinvolti Bearman e Colapinto in Giappone.
Oltre ad una fetta di appassionati, anche diversi piloti si sono schierati contro il nuovo ciclo tecnico. Prima di tutti Verstappen, che non ha mai nascosto la sua posizione, ma anche Leclerc, Norris, Hamilton e non solo.
Cambiamenti verso il GP di Miami
Dopo l’incontro di oggi, pare che le votazioni per il cambio di regolamenti di F1 del 2026 abbiano raggiunto l’unanimità. Questo significa che la FIA e i team sono favorevoli a delle modifiche già per il Gran Premio di Miami previsto tra due settimane. Ancora non si sa quali saranno le aree di intervento, ma presto arriverà un comunicato della Federazione.
La volontà di tutti è mettere lo sport davanti ai propri interessi. Il nuovo ciclo tecnico rappresentava una rivoluzione totale, definita la più grande nella storia della Formula 1. La Power Unit è l’elemento più complicato con la divisione 50-50 tra parte elettrica e motore termico. Proprio questo aspetto ha presentato delle criticità da risolvere legate principalmente alla gestione della batteria. Tra i temi più ricorrenti troviamo il super clipping visto in rettilineo e la qualifica dove il pilota non è portato a spingere al massimo.
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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale
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